班组间通力合作，“如狼添翼”干排故
近日，重庆持续出现高温天气，最高气温达到37度。正值暑运期间，炎炎夏日下的重庆江北机场，没有任何遮挡物的机坪如同一个露天“烤场”，地面温度超过50摄氏度。重庆机务分部的员工们顶着如火的烈日，坚守在航班保障的最前线，用辛勤和汗水守护着旅客平安出行。
8月7日，B-2299飞机办理了自动刹车的保留，必须在当日夜间完成排故工作，才能执行第二天早上九点的高高原航班。可是航班已经调时，飞机计划回到重庆已经是凌晨三点半，留给夜班分队排故的时间十分紧张。
为了及时排除故障，暑运期间多出飞机，出好飞机。MCC工程师支伟国决定利用重庆过站的2个小时进行初期排故，为航后排故工作争取时间，化被动为主动。
经过与白班分队卫蓝之翼班组长陈钧协商，确定了排故思路，既是班组长又是党员先锋队成员的何恒胜同志主动请缨，骨干技术人员孔德权、刘明峥两位同志踊跃参与，三人排故小组成立了。虽然已经忙累了一天，但他们不顾疲惫，迅速制定排故方案、准备工具航材，早早在机位等待飞机靠桥，开展排故工作。
晚上八点二十分，按照预案，三人迅速取下轮罩、拆下旋转机构、仔细检查线束和电插头等容易出现故障的部件，很快他们便发现了一处花键轴的缺陷。不知不觉夜幕降临，下班时间到。但为了完整、高效、有序地把排故工作进行下去，三人顾不得下班，坚持和接班的战狼班组的兄弟一起，协同开展排故工作。
无独有偶，与此同时战狼班组的班组长又是党员先锋队成员的邢书均同志，心系排故进度，担心航班延误，主动提前赶往排故现场，经验丰富的他迅速就和工程师商议出一个合理处置方法，有效的消除了一次安全的隐患。在前方“上阵杀敌”的同时，卫蓝之翼班组和战狼班组其他成员积极进行航材工具支援、航材适用性查询等方式在后方“保驾护航”。
这次排故前方后方紧密配合，两个班组协调联动，虽然天气炎热，虽然一身疲惫，但在“卫蓝之翼班组”和“战狼班组”的团结协作下，战胜困难“如狼添翼”。机务分部全员将继续以高度的责任感和专业能力，为确保飞行安全、保障运力做出了自己的贡献。
文图：宋英博、杜仲
高效抢修B-6598飞机，确保航班准时起飞
在暑运期间，每一分钟都显得格外重要。为确保航班准时执行和抓取更多的运输效益。维修支援团队展现了专业素质和高效的工作能力。
7月25日夜，B-6598飞机凌晨4点落地，航后工作需要开启反推装置，却发现锁扣开启处有异物里面，导致开关无法正常操作。随之而来的是时间的紧迫感和航班执行的压力。接到通知后郎启龙组三人迅速到达现场，检查后发现，锁扣开启处已被断裂的一字头子堵住，需要从外部处理并重新安装。面对时间的冲击，郎启龙冷静对待，迅速制定了修复方案。维修团队立即行动，谢涛立刻前往工具室借用了电钻，钻头。杨晓亮扎实的钻屑功底在看不见铆钉背面的情况下从外部精准钻掉了锁扣铆钉，解决了问题反推开启的问题。随后，打开反推后发现位置狭小，重新铆接锁扣工具无法正面接近，郎启龙一边用顶铁钉住，杨晓亮一边用气动枪铆接，郎启龙在顶铁杆倾斜的情况下却让铆钉背面铆接平整完美安装反推锁扣。
在这个暑运高峰期，航班准时起飞对于保障航空公司形象和旅客出行体验至关重要。我们的团队始终以高效、安全为宗旨，时刻准备应对各种紧急情况，并确保航班能够按时出发。
此次抢修事件再次彰显了维修团队的专业精神和团队合作能力，也凸显了维修支援中队维护航空安全和保障正常航运中的重要作用。他们的努力为公司在暑运期间实现更高收益。
文图：冯智伟
