7月22日下午14:46，重庆机务分部接到通知，B-6968飞机在大连出现2发启动故障，急需派人前往排故。暑运繁忙期间，飞机趴在外站的分分秒秒，对于旅客和公司而言都是大的损失。及时排故执行后续航班刻不容缓。
“敌情”在千里之外，需精兵强将出征。班组长陈钧立即安排机械师何荣强、放行人员敖天其准备相关工作。期间值班人员协助准备手册，其他班组成员准备了排故所需的工具、航材，并协同MCC工程师确认了排故方案，一切准备就绪，登机，出发！
飞行的两个小时期间，两人也没有丝毫懈怠，在机舱内熟悉手册并罗列排故工作的重点和风险点，并进行了有效的分工以便落地后迅速有效的开展工作。飞机落地大连，两人在第一时间联系当地代办，何荣强在现场准备相关工作，敖天其则联系兄弟单位准备工具、航材。
20:20一切准备就绪，开始排故。经过一系列检查，两人将故障锁定在起动机上，迅速投入到起动机拆装工作。不到一小时就起动机更换完成，随即联系当地机场机务和试车人员进行拖行飞机和试车检查工作。试车检查正常，故障排除，飞机起飞执行后续航班。
两人千里排故、风尘仆仆，虽然大连大风不断，两人一身油污，但两人不畏艰难，克服了排故的过程中面临了的外站工具保障薄弱、技术资源困难等重重困难，不但体现了高超的维修作风，更发扬了舍我其谁的奉献精神。
炎炎八月，骄阳似火。在室外站一会儿就汗流浃背，但机坪却依旧繁忙，依旧热火朝天。
8月7日，B-2299飞机由于办理了自动刹车的保留，当天夜班需要排故。但是当天下午后续航班已经调时，晚上飞机飞回重庆已经是凌晨三四点，留给排故的时间过于仓促。为了及时排除故障，暑运期间多出飞机，出好飞机。MCC决定利用重庆过站的时间进行排故，为航后工作争取时间，化被动为主动。
经过与白班班组长陈钧协商，确定了排故思路和人员。当时已经临近下班时间，大家不顾一整天的忙碌和炎热，机械师何恒胜及骨干技术人员孔德权、徐基俊、敖天其迅速制定排故方案、准备工具航材，到达机位开始了排故工作。
几人迅速的取下轮罩、拆下旋转机构、检查线束和电插头等处，很快发现了一处花键轴的缺陷。不知不觉夜幕降临，到了下班的时间。为了完整、高效地完成工作，几人顾不得下班，坚持和接班班组的兄弟一起，协同开展排故工作。接班机械师邢书均接到排故指令，将有缺陷的花键轴通过串件进行处理，有效的消除了一次故障的隐患。在前方工作的同时，班组其他青年成员也积极进行航材工具支援、航材适用性查询等工作，为排故工作有序高效开展贡献力量。
这次排故前方后方搭配密切，两个班组配合默契，虽然天气炎热，虽然一身疲惫，但在青年团队成员的通力配合下，排除困难“如狼填翼”，保障了飞机安全正点起飞，以高度的责任感和专业能力，为确保飞行安全，保障暑运运力做出了自己的贡献。
2023年的暑运，即将结束，机务“天梯”青年突击队将一如既往在急难险重、攻坚克难等日常航班保障中展现青年风貌，用满腔热血、青春力量诠释“天梯”精神。
