重点工作 | 重庆分公司召开江北机场优化跑道运行模式专题研讨会
川航重庆之家
重庆分公司召开
江北机场优化跑道
运行模式专题研讨会
4月3日，重庆分公司组织召开了江北机场优化跑道运行模式专题研讨会。重庆分公司总经理杜文光、副总经理兰宁、安全总监聂廷请、分工会主席欧亚非、总飞行师梁鹏，以及飞行分部、机务分部、安监部、运行控制部、地面服务部、综合管理部、物流重庆分公司等相关运行部门的主要领导干部参会研讨。
本次专题会特别邀请重庆空管分局管制运行部向欣恺总工程师和塔台管制室钟韵主任，对《优化江北机场跑道运行模式实施方案》进行现场宣讲。分公司参会领导与空管专家对运行模式优化以后，可能衍生的误入下滑台保护区、落错跑道、错过快速脱离道、增加地面滑行时间和空中飞行时间等安全和运行风险，共同进行了深入的交流。空管分局管制运行部总工程师向欣恺表示，川航是辖区内第一家邀请管制部做点对点宣讲的航司，体现出了川航重庆分公司对待安全工作始终如一的高度责任感。此次跑道模式变更对于整体提升江北机场运行效率至关重要，重庆空管分局运行管制部将努力提升服务质量，持续保持与川航的良好合作关系，更好地为川航在江北机场的顺畅运行提供帮助。
随后，重庆分公司运行控制部、飞行分部分别对优化跑道运行模式工作推进情况进行了汇报，包含前期的风险评估、宣贯教育、考核验证，以及正式实施后的日常运行提示、信息搜集、监控反馈的实施流程等准备工作，后续将结合本次与空管专家面对面研讨交流的成果，持续优化加强相关管控措施的落实。
梁鹏强调飞行员要打破原有的思维定势，跑道模式变更衍生的安全风险，尤其是滑错、落错跑道的风险要制定有效的管控措施，全员培训、全员提示，入脑入心，确保飞行绝对安全。
聂廷清强调运行模式变化的安全风险，各相关部门务必进行全员宣贯，重点是飞行分部、运行控制部和安监部，但不能忽视外站来渝执行航班的机组，外站机组滑错、落错跑道的风险更高。要求各部门人员要从意识上引起重视，人员意识问题重点在于防范，要点在于提示，防止因熟悉而放松警惕，坚决杜绝任何形式的安全波动。
杜文光指出，对本次运行专题会，要解读好三个关键词：“优化跑道”、“运行模式”、“专题会议”。江北机场优化跑道运行是一项全局性、系统性工作，各部门要根据分公司实际运行情况进行系统全面地评估，并提出详实的结论、拿出有力的举措。
一是要从思想上加强重视。凡事预则立不预则废，针对优化跑道运行的安全风险防控，分公司特别邀请管制部专家进行宣讲，就是希望各部门能从思想层面更加重视和强化认识，只有意识到位才能做到“心中有数，手中有术”。
二是要从专业角度化解风险。各部门要根据自身主责主业开展系统风险评估，涉及地面穿越、跑道起降、二拖自滑程序等相关部门，都要开展评估，要从技术层面查找风险隐患，务必做到风险隐患“零容忍”，确保安全运行平稳可控。
三是要加强沟通听从指挥。相关部门要加强与空管单位的协调、沟通和配合，既要听从指令也要核实指令，防止惯性思维带来安全差错。
四是要以高度责任心强化安全运行。各部门要强化宣贯，注重提示，系统分析，沉稳应对。同时也要关注跑道运行模式变化后对运行效率和航班正常性带来的影响，持续做好与重庆空管分局和公司相关职能部门的沟通协调，确保安全平稳可控、运行正常有序。
