9月27日,重庆地服客运值机调度室内,党员班组长冯代雷正紧盯着屏幕,逐条核对着当日急中转旅客信息。突然,他的眼神聚焦在一行内容上:“3U8048珠海-重庆,12:00落地,8名旅客需中转3U3209重庆-乌鲁木齐,起飞时间13:15。”他的心跳不禁加速,3U8048飞机由于后续执飞国际航班,因此在T3航站楼落地,而旅客登机却是在T2航站楼,要在短短40分钟内完成跨航站楼的中转保障,这无疑是一项时间紧迫、任务艰巨的挑战。
冯代雷立马拿起电话联系客运服务室党员班组长陈懿昊。
“即将有8名3u8048转3u3209航班的急中转旅客,中转衔接时间仅有75分钟且存在跨航站楼保障情况,时间紧迫,客运值机室已通知中转柜台将这8名旅客的登机牌打出,客运服务室也请立即采取行动。”
电话那头,陈懿昊闻言立刻从座位上弹起,他知道,这又是一场硬仗。
“收到,我立即联系车队以及登机口做好保障准备,务必让旅客应走尽走。”陈懿昊紧盯急中转旅客前序航班落地情况,并与车队当班班组长杨真驱车前往T3航站楼。路途上,陈懿昊反复叮嘱地面接机人员开舱门后一定要优先保障急中转旅客下机。与此同时,T2航站楼客运服务室登机口工作人员张翔赶往中转柜台取出急中转旅客登机牌做好保障准备。


图文:陈懿昊 陈宏竹 白薏菱
编辑:郑佳
审核:金芸莹、韩义


