征文选登丨“我与川航的美好故事”职工征文选登（一）

1988年7月14日，江鸥振翼，川航开航，而我于同年出生，我和川航的缘分故事从“同龄人”开始。

2012年，我告别大学校园，第一次来到天府之国成都，满怀兴奋与期待的走入自己职业生涯的第一站，大抵也是最后一站的川航。第一次看到了创业号飞机，和一起新进的同事们竞相与创业号合影。“咬定青山的创业精神”，穿越了岁月的烟云，愈加清晰的刻在每一代川航人的精神图谱上。

相伴川航走过的四千多个日夜里，我见证了抗疫期间川航挺身而出运送医疗团队的逆行背影，大运期间运动员团队的真情保障，英雄机组在极端险情下的专业与担当，熊猫“福宝”回家的温情守护，无数旅客的赞誉和信赖……更一同走过“百翼翱翔 梦想远航”、“熊猫之路 飞跃200”机队连续跨越的关键时刻，一起欢迎“熊一”到“熊八”的加入，一起奋斗于“上山出海、二次创业”的壮阔征程。川航的样子，是我们前行的方向。

从零起步，领导前辈授我业务技能，更授我以川航人的责任担当。多年前一个值班的雨夜，时值重庆分公司签派带班岗位的我，接到机长通知机上有旅客身体不适。立即快速行动，询问旅客身体状况准备好地面支援，协调空管优先安排落地、机场医救提前待命、各保障部门提前就位保障，直到旅客送上救援车辆，后续跟进同事反馈旅客已脱离危险方才松一口气。不知不觉间，身为川航人的责任已成为工作的“本能反应”。无论是时光的流转，还是岗位的调整，川航赋予的精神已浸润至日常工作的每一个点滴。未曾思虑“为什么”，只有深知“是什么”：是川航人，我们的样子，就是川航的样子。

同龄相伴，未曾相遇的日子里，命运厘清了每一次我前进的方向，终成为“她”的一员；相遇后的日子里，我亦不断积蓄每一分获得的力量，唯有成长方不辜负被赋予的机遇和爱。今年，重庆分公司成立20周年，在回忆的浪潮中，我们共同捡拾过去点滴，致远百年之基，我亦用笔触挖掘成长的力量，原来，我们拥有如此之多，收获如此之多。

我与川航的美好故事未完待续。川航百年老店的征程中，我们都陪伴“她”走过“一段路”，但这一段路，就是我的全部，全部的热爱，全部的携手前进，全部的川航梦！

1986，那一年，一只叫作川航的“江鸥”应运而生。那一年，我也破壳而出。

2008，那一年，北京奥运盛会，美丽川航承载着无数运动员和旅客怀揣的梦想，穿梭于祖国大江南北,用“熊猫之路”连接了世界。那一年，我也怀揣着梦想，敲开了职业生涯的大门——川航。

工作、家庭原因，我如一只不倦的飞鸟，跟随者“江鸥”，在成渝两地之间往返穿梭。晨曦初露时，我或许正踏上前往成都的路途；披星戴月时，又站上归往重庆的列车。双城辗转4次，不仅没有消磨我对成渝双城的爱，更加深认识与了解。 

成渝双城，似两颗璀璨的明珠，在经济圈的发展大潮中，愈发闪耀。我感受着成都的温婉与柔情，那锦里古街的韵味，武侯祠的庄严，玉林小酒馆的松弛，让我沉醉。而重庆，那热烈奔放的山城，洪崖洞的梦幻，解放碑的庄重，两江交汇的磅礴，还有那川渝人的热情与奋进，都深深印在我的心头。

 入职16年来，在这双城之间奔波，我总带着梦想与希望。美丽川航、美好出行。每一次启程，都是对川航展翅翱翔的最美好的憧憬；每一次归来，都是对家的港湾最温暖的眷恋。

 成渝双城经济圈的政策，犹如一道春风，吹开了无数的机遇之花；又如两个同心圆，凝聚了川航人踔厉奋发的精神状态。我在这春风中奋力翱翔，追逐着那属于自己的光芒。

2018.5.14，那一天，中国民航英雄机组从重庆起飞，平安地、稳稳地降落在成都。这是给成渝的福兆，也是川航人的骄傲。

2018.5.14，那一天，我从省国资委纪检组学成归来，踏实、精进，带着一份长达3页半的鉴定信，回到公司总部。苦过、累过，跟拼过，只为付出，给川航健康发展、增光添彩尽一份绵薄之力。

2020，那一年，新冠疫情肆虐，全国几乎“停摆”，公司开启“抗疫”模式。虽然病毒残酷，带走了一些生命，更影响了社会经济发展，但川航人聚指成拳、共同抗疫，迸发出更强的凝聚力。

2020，那一年，我疫情伊始在成都居家办公期间，克服困难、鼎力协调、牵线搭桥，推动了四川发展国际公司的口罩等医疗设备飞跃蜀道、进入川内，保障了有关政府机构和四川发展公司的复工复产。既为疫情肆虐下公司经营极其困难期间增加一些收入，也为兄弟单位解决燃眉之急。在为公司获得2封书面感谢信后，那一年，我申请调到重庆，投入川航在渝的疫情防控监督阻击战。

时光飞逝，如同白驹过隙。历经30余年，我这只小菜鸟微不足道，但我们心爱的“江鸥”已然成为展翅“大鹏”。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，对三十而立的川航，虽道路弥坚，但我们咬定青山、坚如磐石，在成渝双城经济圈高速发展的新时代浪潮中，必将把“美丽川航、美好出行”的初心和使命贯彻于心，融入到血脉里、澎湃在魂魄里，书写属于川航的最美奋斗者华章！

2006年，唱着《张贵庄之歌》（民航大校歌）的我即将结束四年的大学生活，在外求学的四川学子思乡情切，我首先将简历投向了川航，并幸运地得到认可，顺利通过了面试。我兴奋地告知父母，与同学把酒欢庆，满心期待新的生活。

然而，乐极生悲，数月后我因最后一门必修课挂科陷入困境。按学校学分制，必修课挂科无补考机会，只能重修，这意味着毕业证要延迟一年，得知消息我如遭雷击。彻夜未眠的我，次日一早便奔赴成都总部，向领导坦诚相告，表达即便当年无法签约，来年仍会选择川航，希望能以实习生身份留下。领导被我的真诚打动，让我成为了特殊的见习签派员，派往重庆分公司签派室。

2006年11月2日，我第一次来到重庆渝北双凤桥的川航重庆分公司。怀着卧薪尝胆的心情，我努力学习与工作，渴望早日胜任岗位、转正拿照。一年后，高分通过重修课程，完成毕业答辩。终于，2007年7月1日正式与公司签约，我如释重负，通过这场波折，我也深刻领悟到人生需要时刻保持谦逊谨慎。

2008年初，我成功考取签派员执照，就在不久后的5月12日，一场巨大考验降临。下午两点多，签派室突然剧烈摇晃，候机楼玻璃咔咔作响，众人纷纷跑向机坪。在这个关键时刻，我坚守岗位，第一时间指挥靠飞机的车辆撤离，避免碰撞飞机。通讯中断，网络中断，公司FOC系统也中断，出大事了。我唯有坚守电台，等待机组呼叫。不久，空中机组电台联系，成都地震要来重庆备降。确认重庆可接收后，我一边心系总部与家人安危，一边依靠纸质航班计划勉强维持运行保障。随后大量航班备降重庆，停机位告急，滑行道也停满飞机，地面保障单位全员超负荷运转，分公司所有在渝员工均赶到现场支援。两三小时后，座机通讯恢复，董事长授权重庆分公司接管公司全部航班运行与放行职责。接到电话那一刻，我心情紧张而又激动，心中只有一个念头，一定不能辜负领导的期望与重托，随即迅速投入忙碌的工作。

随着FOC系统部分恢复，航班放行困难凸显。由于转报系统瘫痪，只能用原始方式，将报文打印传真给沿途空管并电话确认。全体签派员分工协作，执照持有者负责放行，其他人负责协调保障，打印机和传真机持续运转直至发烫。直至13日18点，总部系统逐渐恢复，运行秩序趋于正常，领导安排最早值班的一批同事回家休息，看了下时间，我已连续工作36小时，创下最长值班记录。

经此一役，我觉得自己成长为一名真正的签派员，自豪于自己的坚守，川航没有放弃我，我也要坚定守护。之后，我递交了入党申请书，并于2009年光荣入党。这段难忘的经历铸就了我与川航间的特殊羁绊，那份执着与信念相伴至今。

这就是我和川航共同成长的故事，期盼川航在未来能不断发展，越飞越高，在航空领域绽放更绚烂光彩，续写辉煌篇章。