聚焦一线
1月8日凌晨，重庆本场遭遇低温结霜天气，重庆分公司提前研判、周密部署，现场各保障部门通力协作，高效保障，累计完成15架次航班除霜作业，确保了航班运行正常。此次分公司转场T3航站楼后的首次航空器大面积除霜保障任务的顺利落实，为保障新场地后续低温天气安全运行积累了经验，筑牢了安全运行基石。
01
提前部署，科学规划，预案先行
1月7日晚间，气象部门预警次日凌晨重庆机场将有结霜天气。运控部立即发布气象预警，并动态跟进提示。召集机务分部与综管部车队等现场保障单位，开展临时会商，明确保障节点、运行线路以及信息通报相关事宜。并与机务分部充分协商除霜先后顺序，按照“时刻排序、空间集中”原则，持续优化航班停机位，设计更为便捷高效的车辆移动路径，确保预案充分可控。
机务分部针对航班三场停放、航班密集出港两大特点，制定了全覆盖、流程化的大范围除霜方案，并梳理出七大关键管控节点。综管部车队则提前熟悉预案保障线路，协同机务分部开展除冰车车辆检查，提前预热，确保设施有效。
02
保障实施协同配合，高效有序
8日凌晨4时22分，首架飞机检查发现机翼结霜，机务分部迅速行动，按计划将全机队飞机调整至除冰构型，有序高效开展除霜作业。现场保障部门积极联动、精准调度，创新采用“保障中除霜”模式，对部分航班采取了保障中途撤出设备，完成除霜作业后再行装机，实现了保障流程的衔接与时间的高效利用。经过四个多小时的持续奋战，累计完成15架次航班除霜作业，确保所有始发航班均运行正常。
03
总结复盘，固化经验
此次除霜保障任务圆满收官后，运行控制部牵头组织机务、飞行、客舱、地服、综管、物流、航食等一线运行部门召开专项复盘会，总结固化经验。会上，各部门系统梳理本次除霜保障的实践经验，细化并明确了除防冰保障全流程的工作机制与执行标准。此次实战检验与复盘总结，有效完善了分公司冬季运行的决策机制、调度模式及协同体系，为持续构建优质高效的运行保障体系奠定了坚实基础。
图文：敖琪惟、徐厚成、姜大勇、杜仲、彭浩、万文婷、覃灿林
编辑：范开令
校对：李娜
审核：金芸莹、韩义
