“能省则省，能修则修，创新创效，咱这儿就有个现成的人物，大伙都叫他‘老抠头’！”当谈及矿山“老抠儿”焦振军的先进事迹时，站在修复车间一摞摞被修复一新的U36卡子前，中泰矿业供应科党支部书记李红庆笑着说。
顺着李红庆手指的方向，笔者看到一位老师傅正蹲在一个压风自救装置前忙乎着。由于箱体空间狭小，加之箱体又高，要想把箱底的螺丝拧下来，用平常的套管显然不行。只见他拿出一个“加长版”的套管，三下五除二就把几条螺丝拧了下来。
“这种套管是他自制的，方便，快捷，关键是非常好用！”李红庆兴奋地介绍道，“老抠头”名叫焦振军，就因为他有变废为宝的绝招，便专门从其它单位把他“挖”了过来。
的确，“老抠头”名不虚传。
从井下煤巷、岩巷回收上来的倒链，浑身上下被煤呀、水泥呀包裹着、凝固着看不出个原形，但只要到了他手里，保准焕然一新。螺丝锈蚀严重，他就用柴油浸泡；钩头变形了，他就重新整好；至于摩擦片、齿轮、轴承、链子由于磨损严重而损坏了，他就一一按要求该修复的修复，该更换的更换。
因为厂家不同，倒链的构造存在差异，整合修复时，不是支撑架的孔眼儿位置照不上，就是链轮的尺寸大装不到链壳里。这要搁别人手上，早就弃之不用了。可是，“老抠头”舍不得。他把孔眼儿重新定位并打好，他用砂轮慢慢将链轮外缘打磨小，就这样，看似“废物”的链轮被他捯饬来捯饬去地就成了“宝贝”。
从井下回收上来的托辊，因沾满煤泥导致轴承缺油不能转圈，如果得不到及时修复，就会影响到正常生产。以前修复时，都是直接往托辊的防尘盖上加油，然后使油慢慢渗透到下面的轴承上。这样一来，修复一个托辊就要花费半个小时。
咋能又快又省劲儿？“老抠头”自有巧办法。他先用钻头在托辊两端的防尘盖上各打一个小孔，再用针管向小孔中注油，最后用提前加工好的配套木塞堵住孔眼以防漏油。在现场笔者看到，仅仅用了几分钟，被修复的托辊便焕发了生机，放到试验台上一拨拉，托辊就开始呼呼地转起来。
“前几天，咱矿煤三队33072工作面安装皮带急需托辊，而我们用这个巧办法刚刚把它们维修好，正好派上用场，一下子就为矿节约了16000多元。”提起这件“救急”事儿，李红庆不由夸赞道。
“我准备造一个卸螺丝的专用工具，这样就可以大大提高工作效率了。”谈及下一步打算，“老抠头”说，由于U36卡子的螺丝形状不规则，呈牛头型，这就导致拆卸U36卡子时用普通的套管根本卡不紧螺丝，从而直接影响了修复效率，“如果能造一个特殊的套管头，正好把牛头螺丝卡紧就好了！说起来，这也算是我的一个小梦想吧。”
有心又有梦，“老抠头”，我们为你点赞！（通讯员 孙爱梅）