遇到设备“罢工”怎么办？
换新的？还是外委维修？
还是自己动手“丰衣足食”？
日前，鹤煤九矿洗煤厂
坚持“以质量效益为中心”的导向
本着“能自修的坚决不外委”的原则
自找零件 主动维修
仅用三天时间
完成了摆线针轮调速减速机维修和组装
实现该厂减速机的自主维修
既突破了技术壁垒
又为矿井节约费用5余万元
快来跟笔者一起到现场“探究”一下
从“被动依赖”到“主动破局”
该矿洗煤厂原煤车间1号给煤机摆线针轮调速减速机担负着井下至地面原煤运输任务，一旦出现故障，直接导致井下至地面原煤系统“瘫痪”，无法把源源不断的原煤运输到洗煤车间，给原煤运输造成被动。而洗煤厂面对摆线针轮调速减速机设备“罢工”，树立“不服输”的精神，不等不靠，自力更生，自主维修，既解决原煤运输“卡脖子”的难题，又节省高昂的费用，实现降本增效。
“以往摆线针轮调速减速机坏了，要么更换新的，要么利用外委维修。但是近期矿上正在开展‘修旧利废、挖潜增效’活动，新的减速机一时半会进不来，利用外委又怕花钱。所以，我们只能深挖内潜，摸索着自己维修。”该矿洗煤厂厂长许晶兰介绍。
面对首次自主维修的挑战，该矿洗煤厂组建攻关小组，在技术图纸不清楚、无配套零件、无成熟经验的“三无”困境下迎难而上，摸索建立“故障诊断、技术攻关、配件寻找、质量验证”流程，像做“外科手术”般对摆线针轮调速减速机进行分层解剖、逆向推导。
从“见招拆招”到“维修成功”
攻关小组人员采取用网上查资料、购置机电维修书籍等方式，初步掌握摆线针轮调速减速机内部构造基本原理，他们拆解滚柱轴承、啮合减速机构等关键部件，逐步确定受损零部件和维修范围。
查明故障原因后，他们就开始“见招拆招”，制定维修方案，对螺栓易损滑丝处采用填补焊接法进行补焊，并使用生根板子进行加固。针对受损的零部件，为节省资金，主动从供应科废旧材料堆里找出一些同型号摆线针轮调速减速机进行拆除，将能够使用的零部件找出来，用到维修减速机上，把一些管用的零部件“重新上岗”，做到“变废为宝”。此外，洗煤厂还充分利用以往的废旧摆线针轮调速减速机自行进行修复和加工，组装一台备用减速机，以备生产所需。
据悉，该矿洗煤厂经过大家不懈努力，已自主维修和组装两台摆线针轮调速减速机，为矿节省5万余元，取得了良好的经济效益。
从“摸索前行”到“实现双赢”
在维修过程中，该矿洗煤厂维修副厂长任松岭、张书喜和技术员侯洋、维修班长王海涛带领老师傅们发挥“以老带新”作用，把摸索出来的维修技能手把手地向青年职工传授减速机的构造和原理、常见的维修技能等。与此同时，他们还从焊条的选择、角度的把握到电流的控制，耐心讲解每一个焊接步骤。车间内，焊花飞溅、弧光闪烁，一条条完美的焊缝“缝合”了设备损伤。
最终，该矿洗煤厂历时三天维修基本完成。在进行加油、吊装、试验等流程后，减速机24小时无漏油和异响，性能合格，符合标准，标志着此次自主维修减速机圆满结束。目前，洗煤厂修复过的减速机已投入运行。既解决了此款减速机运行时持续高温的技术问题，又对原减速机设计缺陷问题技术的突破。
“从‘花钱购置’‘请外援’到‘自主干’，他们啃下的不仅是减速机维修这块‘硬骨头’，更打破了依赖外维的被动局面，在降本增效的同时，还培养出自己的维修技术人才，收获了一举多得的丰硕果，真正实现了“双赢”。（单得胜 张书喜）
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