2018年7月27日，巴拿马公共工程部（MOP）做出决议，正式宣布中交+中港联营体以总分第一的成绩中标巴拿马运河第四大桥项目，中标合同额约15.2亿美元，工期60个月。
巴拿马运河第四大桥为公铁两用斜拉桥，位于美洲大桥以北约0.5公里，将连接北环线（Corredor Norte）以及3号地铁系统。大桥主桥为双塔钢斜拉桥，桥长840米，主塔高160米，其中主跨510米，两侧边跨各150米，桥下净空高75米，总桥面宽度为51米，全长6公里。桥面北侧设置双向六车道公路，每条车道宽3.65米；南侧16米设置巴拿马地铁3号线的轨道及设施。桥塔呈倒“Y”型设计，斜拉索为半竖琴式布局，大桥设计使用寿命100年。
巴拿马运河举世瞩目，跨运河大桥因为其特殊的地理位置和技术难度成为众多国际知名公司追逐的美洲明珠项目；巴拿马四桥更是因为其超宽（51m）超跨（510m）超高（75m）的公铁同面（3号地铁穿桥而过）技术特征成为科技含量最高的跨运河大桥。
巴拿马运河四桥是迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大的政府现汇项目，奠定了集团和公司在美洲交通基础设施领域的产业引领地位，同时也使公司成为巴拿马市场在建项目合同额最大的中资企业，一举打响了集团与公司品牌。该项目的成功实施将把巴拿马主城与运河西侧经济区紧密连接起来，满足当前和未来的发展需求，极大改善泛美公路的通行能力，加强运河两岸的经济交流，显著提升运河经济带的物流效率，对于巴国宏观经济和国计民生都具有深远影响。同时，巴拿马作为“一带一路”美洲的落脚点，四桥项目的中标与实施，将促进两国战略对接，实现共同发展，对进一步打造命运共同体和促进两国经贸交流起到良好的推动作用。
自2016年初公司组织优势资源资审，成功递交标书，直至今日中标，历时两年多，一路突破重重困难，并过关斩将，成功中标，彰显了公司在全球资源整合配置及特大型桥梁等基础设施领域的核心竞争力。这是公司文化，意志和战略的胜利！此次中标，必将为一带一路延伸到美洲巴拿马发挥重要的节点作用。
美洲区域公司在“经营中心”战略定位下，坚持属地化，差异化发展理念，整合全球优势资源，精心组织，与全球一流承包商同台竞技并拔得头筹，标志着公司向全球一流承包商发展又迈出了坚实的一步。