在浦镇公司试验中心，有这样一位青年工程师：他将计算模型中的力学公式，化作列车飞驰的平稳轨迹；他把实验室的仿真数据，转化为线路运行的安全屏障。从转向架核心部件可靠性分析，到海外地铁“车-轨-隧”全系统自主检测，他始终以精湛技艺为矛、以实干担当为盾，在工程技术创新的最前沿勇毅前行。他就是试验中心工程技术研究室主管——朱程，一位用数据说话、以成果立身的“90后”技术骨干。
一颗赤子之“心”：把成长融入转向架全链平台建设
1993年出生的朱程，硕士研究生毕业后便深耕转向架技术研究领域。转向架是轨道车辆的“腿脚”，其可靠性直接关乎行车安全。作为转向架平台建设技术骨干，朱程深知责任重大。他深度参与了从设计工艺、仿真验证到售后诊断的全链条工作，主持完成了20余项核心承载件的强度计算与试验验证任务。在新型产品研发的关键阶段，他提出多项创新性解决方案，为产品可靠落地提供了硬核技术支撑。
他常说：“仿真不能只停留在电脑里，必须经得起实车试验的考验。”为了精准掌握PW120E型转向架的长期服役性能，他主导开展了长达数年的跟踪测试，深入分析轮轨多边形演化机理，参与动车组抖晃动机理溯源研究。最终，他提出的经济镟修策略组合方案，为关键部件延寿提供了科学依据，真正做到了将个人技术理想融入公司产品平台升级的大局之中。
一份创新之“新”：组建振噪团队 填补检测空白
“新质生产力的核心在于自主可控。”面对公司振动噪声检测领域的技术空白，朱程主动请缨、不等不靠，牵头组建了一支跨学科振动噪声创新团队。从零开始，他带领团队逐步构建起涵盖车辆动力学、动应力、模态、噪声及轨道动态几何的五大自主检测体系。为攻克“车-线”同步检测、时域随机振动等关键技术，他与团队成员在试验台架旁连续奋战，反复调试参数、优化算法，硬是凭着一股钻劲，成功建成“车-线”综合检测平台与多维指标数据库。
检测能力要强，标准更要硬。他主导对测力轮对标定台、冲击振动试验台等关键设备进行自主研发与流程优化，并带领团队成功获批7项CNAS实验室资质认证。一纸证书的背后，是他无数个日夜对标准化文件的逐字打磨，也是他对5名业务骨干毫无保留的“传帮带”。一支“仿真-试验-诊断”复合型技术团队在他带领下从无到有、由弱变强，标志着公司自主化检测闭环体系正式建成。
一身实干之“担”：统筹海内外测试 引领成果转化
朱程的战场不仅在实验室，更在项目一线。面对格鲁吉亚地铁项目“车-轨-隧”全系统自主检测的艰巨任务，他带队远赴海外。当地作业窗口时间极短、语言沟通不畅、设备兼容性不足，各类挑战接踵而至。
他白天在现场采集数据，晚上连夜编制作业指导书，在规定时间内高质量完成车辆振动特性、轨道不平顺等10余项指标的精准检测。这次海外“实战”，不仅为新车研发与既有线整改提供了关键数据支撑，更助力他总结形成一套可复制的海外项目前期勘察作业全流程规范，为公司拓展海外市场奠定了坚实的技术基础。
从地铁到有轨电车，从数字轨道车辆到动车组，朱程主持开展了50余项售后诊断及型式试验。面对各类复杂的振动噪声故障，他总能精准“把脉”、快速定位病灶。凭借过硬的技术实力与自主化检测能力，他累计为公司节约委外费用近600万元，构建起覆盖全谱系的故障诊断体系，实现了技术创新向实际生产力的高效转化。
一份执着之“信”：以荣誉为阶 续写青春华章
连续五年荣获公司“先进工作者”、2024年度“十佳文明员工”、以“科研头雁”事迹入选公司十件新事……面对诸多荣誉，朱程始终坚守初心、谦和务实，保持着踏实内敛的优良作风。他说：“技术是永无止境的攀登，荣誉只是路边的风景。”
在繁忙的工作之余，他笔耕不辍，累计发表期刊论文16篇，获发明专利授权6项，参编国家标准1项、企业标准3项，带领团队荣获第二届中国中车青年创新创效大赛科技论文二等奖、第八届中国中车通用技术发展论坛征文大赛三等奖。
从转向架结构强度计算，到振噪检测体系自主构建，再到海外项目技术输出，朱程用一组组扎实的数据、一项项突破的成果，生动诠释了浦镇“XIN”青年的深刻内涵：以赤子之心坚守初心，扎根一线锤炼本领；以创新之力攻克难题，填补领域技术空白；以实干之担践行使命，在急难险重任务中主动冲锋、奋勇争先。
他是浦镇青年队伍中的技术先锋。在他身上，充分展现出青年一代将个人理想融入企业高质量发展的坚定信念，彰显出以匠心守护轨道安全的责任与荣光。这份厚重的青春力量，一如他深耕钻研的转向架一般，沉稳可靠、坚实笃行、一往无前。
来源：科技试验团支部 赵坤豪
编辑发布：胡敏佳
审核：邵名扬