国家主席习近平在去年9月出访哈萨克斯坦、印度尼西亚时，先后提出了建设“新
丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。
“一带一路”沿线，大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。深挖我国与沿线国家的合作潜力，必将提升新兴经济体和发展中国家在我国对外开放格局中的地位，促进我国中西部地区和沿边地区对外开放，推动东部沿海地区开放型经济率先转型升级，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。
国家层面之战略
今天的“丝绸之路”，已不仅仅是一条“路”，它蕴含着经济、政治、历史、军事、文化、人文、外交、和平、艺术、宗教、商贸、旅游等多种综合社会元素。数据显示，2013年中国与“一带一路”国家的贸易额超过1万亿美元，占中国外贸总额的1/4。过去10年，中国与沿途国家的贸易额年均增长19%。据预计，未来5年，中国将进口10万亿美元的商品，对外投资将超过5000亿美元，出境游客数量约5亿人次，周边国家以及丝绸之路沿线国家将率先受益。
今年年初发布的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出，需加快沿边开放步伐，允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实行特殊方式和政策。建立开发性金融机构，加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。
目前，“一带一路”规划已经上报到决策层。据了解，这些规划包含长江经济带和京津冀协同发展等区域战略规划，将更加注重沿大江大河和陆路交通干线的引领发展，积极培育新的区域经济带和增长极。
据有关负责人介绍，“一带一路”不会搞新机制，而是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，陆续推出基建、交通的互联互通及贸易投资的便利化等措施；同时，“一带一路”也不会涉及政治、安全等领域，依赖“丝绸之路”经济、人文、商贸的千年传承，并赋予其新的合作意义。
规划落实后，陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、重庆、四川、云南、广西等西部9省区市，江苏、浙江、广东、福建、海南等东部5省将参与其中。而部分“区域段”省份已形成框架规划，并启动项目建设。对当地而言，文化、旅游、贸易、金融、交通、基建等产业将首先获益。
同时，“一带一路”还将根据每个沿线国家的自然禀赋等因素，实行“一国一策”，这都将为即将出台的规划提出了进一步要求。
产业经济向西转移
结合“一带一路”和长江经济带等建设，发展特色优势产业，是“一带一路”的重要战略目标 。丝绸之路经济带的提出，也为我国沿线各省的经济发展带来机遇的同时也带来激烈的竞争。目前，全国各省份正依托自身优势积极作为，争取更多国家优惠政策。例如，陕西提出打造丝路经济带新起点的同时，甘肃提出了打造丝路经济带黄金段的口号，而新疆则号称要建设成丝路经济带上的核心区域。
6月25日，国务院常务会议确定了促进产业转移和重点产业布局调整的政策措施。会议指出，顺应经济发展规律，引导东部部分产业向中西部有序转移，对于促进区域梯度、联动、协调发展，带动中西部新型城镇化和贫困地区致富，拓展就业和发展新空间，推动经济向中高端水平跃升，具有重大意义。
在“一带一路”承接的产业转移任务中，西部大开发将在此背景中发挥更大作用，其区域产业经济也将向更为多元化和特色化方向发展。国务院总理李克强对此提出了五项要求：
一要营造承接产业转移的良好“硬环境”和“软环境”。加大薄弱环节投资力度，加快改善中西部交通、信息、能源等基础设施，强化财税、金融等服务，做好人才开发和产业配套；
二要发挥市场主导作用，促进东部地区产业创新升级和生产性服务业发展，推动劳动密集型产业和加工组装产能向中西部转移。结合“一带一路”和长江经济带等建设，发展特色优势产业；
三要发挥资源禀赋和区位优势，强化资源型产业布局导向。有序推进西部煤炭和现代煤化工、西南水电、北方风电、沿海造船等基地建设。京津冀、长三角、珠三角地区，除热电联产外禁止新建燃煤发电等高耗能高污染项目；
四要深化产业国际合作。在西部地区建设向西开放产业平台，支持优势企业到境外开拓市场；
五要实施差别化区域产业政策，切实保护环境，节约集约用地用水。通过产业转移和布局优化促进中国经济提质升级、行稳致远。
未来，国内无论在陆地交通节点，或是海上沿边区域节点上，都将建设跨境经济合作区及边境经济合作区，如西安、福建、浙江、新疆、云南等省市。商务部部长高虎城表示，将在“一带一路”主要交通节点和港口共建一批经贸合作园区，吸引各国企业入园投资，形成产业示范区和特色产业园，带动沿线国家增加就业、改善民生。
新疆作为西部丝绸之路的重要交通节点，“外运问题”始终是该区域的难题。中国纺织工业联合会会上王天凯表示，新丝绸之路的建设将为新疆服装产业向西贸易提供顺畅和便利，较之海运方式方便得多。经各部门通力协作，今年3月18日，新疆-中亚阿拉木图国际货运班列正式开通，运输时间由15天压缩到3天，实现了每周四固定开行一列。新疆到西亚、欧洲国际货运班列的稳定运行，成为我国纺织品服装向西出口的重要条件。
另外，从“一带一路”版图中可以看到，“一带一路”连接的是中亚、俄罗斯、南亚和东南亚等国家，中东和东非国家则是“一带一路”的交会之地。从长远来看，欧洲、独联体和非洲部分国家也都将与之形成版块连接。
纺织等轻工产业受益
从产业经济来看，“一带一路”对以纺织为代表的轻工产业起到积极引导作用。商务部部长高虎城表示，未来，“一带一路”将引导我国轻工、纺织、建材等传统优势产业和装备制造业走出去投资设厂，在更加贴近市场加工制造的同时，带动沿线国家产业升级和工业化水平提升。在建设“一带一路”过程中，中国企业走出去，应当制造业先行一步。目前，我国制造业在对外投资中占比仍较低，产业布局面临调整压力。而周边国家因为经济发展水平的原因，对制造业的需求可能远超过对服务业的需求，制造业将因此更容易找到双方共同的利益关注点。
辽宁西柳，东北地区最大的纺织服装加工基地，北派服装之代表。据调查，目前西柳的男女裤装，休闲服，时尚女装和棉服，从服装款式、面料、工艺、质量和价格等综合性价比上都很符合西北市场的消费需求，其中太原、运城、临汾等市场上销售的西柳产品份额达到了30%以上，这为西柳的服装产业踏入丝绸之路经济带，打开西北市场与中亚、西亚国际贸易通道奠定了良好的基础。
据报道，8月21日，西柳海城经济开发区带领百余名地产服装品牌商户赴山西、陕西等地拓展贸易，通过丝绸之路建立西柳驿站，希望借此让更多西柳服装品牌挺进大西北，打开中西亚国际市场。年末之前，海城经济开发区还将完成山西、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等省区重点市场战略合作协议签署，确定合作方式，建立西柳驿站，开展经贸活动，完善商品输入和物流体系建设。由此，西柳也成为我国服装产业基地踏入丝绸之路的先行者。
另据消息，将于9月8日在厦门举行的第十八届中国国际投资贸易洽谈会，也首次紧扣建设丝绸之路经济带的战略部署，策划举办3场有关主题活动，以助力“一带一路”沿线国家和地区开展投资合作。3场主题活动包括设立新丝绸之路专题展区，突出展示和宣传“一带一路”沿线国家和地区的投资机会、重点项目和产品；举办“合作、发展、共赢——共建21世纪海上丝绸之路”；邀请“一带一路”沿线国家和地区的客商，实现“陆丝”与“海丝”的交汇。其间，还包括福建省、新疆主宾省(区)和马来西亚主宾国在投洽会期间的交流互动。
从两千多前的欧亚大陆的贸易通道，到今天贯穿中亚、南亚、东南亚、西亚等各区域的多元化命运共同体和利益共同体，“一带一路”战略的布署必将促进各区域间合作互通、优势互补，建立起全亚洲的供应链、产业链和价值链，使泛亚和亚欧区域合作迈上新台阶。
