纺织黑科技月报 |智能加热服装让冰雪健儿不再寒冷

根据世界卫生组织统计，全球睡眠障碍率达27%，已成为全球第二常见的精神障碍。几乎每3人中就有1人存在睡眠问题，每10人中就有1人满足失眠的正式诊断标准。

为提高消费者的睡眠质量，德国百年睡衣品牌MEY在睡衣类别、功能性和技术创新方面树立了新标准，创新推出了能改善睡眠质量的Zzzleepwear产品系列。

Zzzleepwear系列睡衣由天然棉质材料和可调节温度的纤维制成，保证了服装的舒适度和透气性。此外，睡衣上首次添加了由瑞士面料生产商 Schoeller研发的Energear面料涂层技术，以达到助眠效果。Energear涂层以蜂窝状形式附加在织物内部或表面,该涂层基于钛矿物质基质，通过对织物的表面处理，使其可以以远红外线的形式反射人体自身的能量，有利于调节身体的能量平衡，从而改善睡眠质量。此外，Zzzleepwear产品系列具有不同的色彩选择以及出色的细节设计，例如服装颈部区域的内部印花等。

冬奥会训练场地——张家口市崇礼区太子城在最寒冷的时候气温骤降至-40℃，极寒的户外场景使得部分运动员在训练中出现了不同程度冻伤，为解决这一问题，“冬季运动耐低温保障服装关键技术研究与制备应用”项目组及时支援。“我们联合企业集中力量准备了450套电加热面罩和187副电加热手套，还研发了智能加热服装。”参与项目的天津工业大学纺织科学与工程学院教授刘皓介绍。该团队研发的加热控温模块，包括常规的65℃、55℃和45℃三档调温模式和APP程序设定智能控温模式。

智能加热装备依靠的是电加热元件、智能控温模块及控温算法、温度传感器以及柔性器件与服装的集成技术。在“环境—服装—人体”体系中，服装和人体之间的微环境会受到环境温度、风速和穿戴者自身运动状态等因素影响而处于波动状态，而融入智能算法的加热服装可以自适应外界环境温度，这有望成为加热服装发展新趋势。

莱昂纳多（Leonardo）公司团队于今年牵头启动了NATEP项目，项目周期18个月，预算经费25万英镑，旨在开发一种革命性的全复合材料直升机轮毂。项目交付物包括12种通过全面测试的轮毂概念及相关设计和制造方法等。

这种直升机轮毂由碳纤维复合材料（CFRP）制成，采用定制纤维铺放（TFP）、编织和热压罐等先进工艺，可确保较高的一致性和可扩展性。这种新型轮毂的密度只有轻质金属材料（如常用的铝合金、镁合金）轮毂的一半，但机械性能更强，具有超轻、坚固耐用等特性。CFRP轮毂采用先进的纤维复合材料结构及稳定树脂材料，能够提升轮毂部件的抗疲劳寿命和耐腐蚀性能。与铝合金相比，CFRP轮毂重量减轻约30%~40%，并显著增强NVH（噪声、振动和粗糙度）性能。 

同时，其先进复合材料制造工艺具有极高的可复用性，随着材料与工艺技术的成熟，树脂材料韧性提升，碳纤维价格下降，整体制造过程自动化程度大幅提升，CFRP在航空航天领域的应用成效日益显现。另外，复合材料轮毂在设计方面与原有轮毂保持高通用性，能够降低日常改装的时间和人力成本。目前，项目的研究成果拟广泛推广应用到航空航天各个领域，前景十分广阔。

日前，日本东京制纲株式会社旗下东京制纲国际公司宣布，其自主研发的碳纤维复合材料缆绳（CFCC）被成功用于美国汉普顿港口公路桥隧道扩建工程。该工程是目前美国最大的基建工程之一，工程总投资38亿美元，桥梁全长16km，连接弗吉尼亚州的诺福克和汉普顿。作为海上交通要道，汉普顿港公路桥目前为双向四车道，在交通高峰期通常会出现大规模交通拥堵，为了消除交通堵塞，提高车辆通行量，计划将该桥梁升级为双向八车道规格。

该扩建工程涉及材料工程、设计、建筑和交通工程的众多专业技术，东京制纲的CFCC产品因为轻质高强、耐腐蚀性、合适的生命周期成本，以及海洋恶劣环境适应性而成功中标。该项目中，CFCC被用作桁梁和桥桩的牵拉材料，并作为加强筋在海面上方8.6km的桥体上使用，使用总长度5486km。东京制纲的CFCC及相关产品已在美国9个州的36个工程项目中获得应用，其将为美国和其他国家提供优质CFCC及相关产品，为建设安全可靠的基础设施作出更大贡献。