上半年安全气囊出口增速显著攀升，车用纺织品市场需求回暖？

根据中国海关数据，2023年1—6月我国产业用纺织品行业的出口额（海关8位HS编码统计数据）为200.7亿美元，同比下降12.5%，降幅有所加深；1—6月行业进口额（海关8位HS编码统计数据）为26亿美元，同比下降17.3%。

2023年上半年，行业重点产品（56、59章）对主要贸易伙伴的出口均出现不同程度的下降，但对俄罗斯的出口大幅增长了50.1%；亚洲是我国产业用纺织品最大的出口市场，美国仍然是我国产业用纺织品第二大单一出口市场。

从主要出口产品来看，毡布/帐篷、产业用涂层织物和非织造布是行业前三大出口产品，出口额分别同比下降12.7%、8.8%和5.4%，但从数量上看，出口非织造布62.2万吨，增长1.9%；尿裤、卫生巾的出口额达到16.6亿美元，同比增长21.7%；线绳（缆）带纺织品、革基布、产业用玻纤制品、包装用纺织品的出口额降幅有不同程度的加深。

尽管整体出口下降，但一些较高技术含量的细分市场产品的出口则保持了较高的增速，如安全气囊出口4.3亿美元，同比增长14.2%；工业用毡毯出口2.1亿美元，同比增长8.3%；结构增强用纺织品出口1.1亿美元，同比增长6.5%；过滤与分离用纺织品出口1.1亿美元，同比增长13.2%。这些反映了近年来行业在技术创新、产品开发和市场拓展方面取得了积极成效。

以安全气囊为代表的车用纺织品涵盖了从内饰、地板和车顶内衬到过滤器、轮胎帘线和被动安全性的多种产品。大多数用于内部装饰，例如座套、地毯、顶篷和门板，其余用于加固轮胎、皮带、软管、安全带，以及过滤器和隔热材料等。

新冠肺炎疫情对汽车行业产生了巨大影响，导致汽车销量大幅下降、原材料短缺，车用纺织品行业也因此受到了影响，制造商已经开始通过生产个人防护装备、口罩和防护罩来实现业务多元化。在疫情得到有效控制后，车用纺织品的需求保持着小幅增长。根据Grand View Research研究报告，2021年，全球汽车纺织品市场规模约为289.20亿美元，预计2022年—2030年将以3.2%的复合年增长率增长。在预测期内，汽车产量的增长以及对安全装置的日益关注将推动市场增长。

Grand View Research的研究报告指出，随着疫情消退、新兴国家的经济复苏，车用纺织品市场正在达到新冠肺炎疫情前的水平，预测期内将出现强劲增长。美国消费者对更现代的汽车纺织品的偏好增加，这些纺织品使汽车的吸引力提升。从类别来看，内饰在车用纺织品中的应用占比较多，由于更高的市场渗透率，内饰主导了汽车纺织品应用市场，这与纺织品的创新研发有关。由于具有高度自动化驾驶能力的自动驾驶汽车的生产和销售不断增加，预计此类汽车的轮胎应用收入将有所增长。

在预测期内，安全设备应用领域的复合年增长率预计为3.8%。这一增长归因于车内安全标准中使用的纺织品数量的增加，标准要求在每辆车上安装安全气囊、安全带等，这些安全装置有利于车用纺织产品的增长。关键的汽车纺织品应用包括安全装置和发动机部件，欧盟和欧洲经济区成员国制定了包括欧盟VI汽油和柴油标准在内的排放标准，以管理轻型和商用乘用车的排放，预计这将对发动机部件的汽车纺织品需求产生积极影响。从市场需求来看，亚太地区引领市场，2021年占全球市场的47.9%以上，人口增加、城市化和关键参与者在这些地区扩大业务是支持增长的主要因素。

健康、舒适的车内饰是消费者的最迫切需要，也是企业提升市场竞争力的最有效方法。可生物降解、循环再利用的纺织品因此愈发受到关注，逐渐成为市场所需。

宝马正在朝着生产100%可持续汽车的目标迈进。从2022年开始，宝马和MINI开始筹划采用完全植物基的内饰。该公司称，这些材料拥有类似皮革的特性，手感和外观都非常优质，并且具有出色的耐磨性，可用于方向盘。通过使用新材料，车辆中含有动物源性材料的零部件比例已降至不到1%。这意味着这些材料不会出现在油漆、保护涂层和涂料等可见区域。

宝马方面表示，无真皮表面可以减少85%的CO₂排放量。在真皮的生产过程中，大约80%的CO₂排放来自于养牛产生的甲烷气体，剩下的20%来自于牛皮加工。剩下的20%来自于牛皮加工，这是一个高度耗能和耗水的过程。无真皮表面仅仅是个开始。宝马表示，下一代车辆将提供无真皮产品作为替代。

宝马正在与初创公司合作开发生物基材料。例如，100%生物基且不含石油的Mirum™具有模仿传统皮革所有特性的潜力。另一种新材料Deserttex™由粉碎的仙人掌纤维和生物基聚氨酯制成。

同样注重可持续与环保的还有日本东丽，今年，日本材料巨头东丽集团宣布开发出了一种技术，可以从废弃的硅涂层安全气囊中回收尼龙66，提供与原始尼龙66注塑等级相同的流动性和机械性能。安全气囊织物可以涂有或不涂有硅胶，将无涂层织物进行回收是常见的做法。Refinverse是日本第一家实现商业规模的硅涂层织物回收的公司。该公司主要的业务是从安全气囊织物碎片上剥离硅胶，之后清洗。

东丽从Refinverse公司获得材料，并将其与某些添加剂混合制成高质量的回收尼龙。该公司以Ecouse品牌的名义推出了这种新材料。Ecouse是东丽2015年在全球推出的环保回收材料和产品的专有集成品牌。  

通过剥离和清洗进行回收的一个问题是，硅酮的痕迹在加工过程中无法消除，会降解树脂，并在加工过程中污染模具。另一个问题是，安全气囊纱线的高粘度限制了在薄壁和其他需要高流动性的注射成型工艺中的应用。东丽加入了某些添加剂，防止任何残留的硅树脂迁移到成型产品的表面，大大减少了模具粘附，其结果是回收的尼龙66树脂具有与原始材料相同的流动性和机械性能。

近年来，汽车共享、报废回收、可持续性以及基于对新车越来越严格的二氧化碳（CO₂）排放法规的因素正深刻影响着车用纺织品行业。其他颠覆性技术包括人工智能、虚拟现实和增强现实也将对汽车行业产生影响。在使用共享车的情况下，用户在手机应用上对预约车辆进行了内饰配色风格、照明效果、材料类型等独特组合，当用户进入车内时，内饰表现出预设效果，由于车辆的共享身份，内饰在前一用户使用完后回到初始状态迎接下一个用户，实现在共享经济中体验极大的个性化操作。纺织品正在从不同维度发挥作用助力汽车使用感受的提升。