“每一辆车都不放过，每一粒料都要回收，必须做到颗粒归仓”，这是最近炼钢厂上料工段对收料工提出的工作要求。
上料料仓每天有30到50车的进料量，是一个不小的数目，车辆卸料时，车厢缝总会夹料或粘料。近期，该工段要求收料工对每一辆车进行严格把关，确保每一处夹料、粘料都能得到回收。“不要小看这些夹料，现在我们每天能回收50公斤左右料，能节约20元钱。一月下来就能节约600元”，收料工江红侠一边盘算一边说道。
工段学习室内，各种原料的成本价格及成本目标都醒目地贴在墙壁上，经了解，该工段每月都会不定期对全员进行成本培训，班前班后会班长也反复进行强调，同时，工段内部、班组之间也组织开展成本竟赛。
走进上料新区大仓，只见车进车出，井然有序。车辆卸空料，收料工便会认真检查确认，生怕漏掉一粒料。“一粒料也是成本，原料成本就像海绵里挤水，只要愿挤，总会挤出来的”，上料工段段长阮征如是说。(赵世平)
