33号道岔是炼铁高炉铁水运往炼钢一炼、二炼的交汇处和必经点，关系整个炼钢生产顺行，故称之为铁运“咽喉”要道。
4月30日7：30分以前，铁运行车班抓紧时间提前积攒6-8罐铁水，同时负责人郭斌刚与炼铁厂厂长充分协调沟通，给大家下达了更换轨道的抢修命令，12.5米基本轨道和5米曲尖轨道，重大约1000公斤，必须在一个小时内安全高效地完成更换作业。“坚决不能影响炼钢生产。”“是！保证完成任务！”郭斌刚信心十足的回答道。
4月30日8点整，由电务班、铁运班、线路班组成的30人检修队伍，身穿黄蓝相间迷彩工装，整装待发，斗志昂扬地投入到紧张的抢修作业中。众所周知，道岔是机车在运行中，两轨道相接转换的相交点，承受压力和冲击力都不一般，且有着复杂的结构，多个零部件，受冲击力大等特点，每次铁水罐车通过道岔类似于蛇形动作，轨道会产生变形、磨耗、晃动等。为了缩短检修时间，顺利完成任务，经过缜密的检修方案落实和现场充分的安全技术交底，班长将人员分成四组，严控四个节点:20分钟拆卸螺栓及扣件、25分钟更换轨道、15分钟螺栓及零部件安装、20分钟轨道调整及紧固。说时迟那时快，迅速拆卸完120个螺栓后，接着拆卸轨道扣件松动、间隔， “搭撬杠”伴随着班长的一声令下，清脆悦耳的撞击声同时响起，一、二，统一的口号声指挥着大家均匀的力道，铁轨向前步步前移，到了位置大家稍松一口气，安装所有零部件，紧锢工作，9点钟顺利收工。
这是一场速度与时间的较量，更是他们用自己的方式献礼五一的真实写照。（马云飞）
