“2007、2080、2163、2253……今天都达到2253车了，看样子，这根钻杆还能发挥一段时间余热，福云，这多亏了你们每天抡着大锤的‘敲功’，才造就了一批又一批‘寿星’！”看着每天的采样车数统计情况，储运中心采样作业区作业长樊君子高兴的说。
说起“敲功”，自动采样作业区的人都知道，那可以算是这里的“独门秘籍”。为了避免样品交叉污染，保持样品的纯洁性，自动采样作业区的员工在每采集几车样品后，都会停下来对包括钻杆、钻桶在内的样品采集系统仔细清洗一次。每当这个时候，当班人员一个在操作室按下“反转”按钮让钻杆先自行将一部分松散的物料甩掉，另一个就会拿起10余斤重的铁锤，敲击悬在空中的钻杆，以使附着在钻桶内壁的物料能掉落下来，进入下一车采样。伴随着铁锤的抡起放下，“当，当，当……”的声音就这样响彻在自动采样站周围，从早到晚，不绝于耳……
近期，公司原燃料进购种类增多，每天汽运采样的车多达200辆，一般每车至少要采3个点，对设备有不小的压力，尤其是采样钻杆。为了确保自动采样系统平稳运转，工长罗永林首先安排对精矿和高硫矿进行了合理分流。高硫矿粉质较细，极易吸附到钻桶壁上，因此，在不更换客户的情况下，基本上每采样3车，操作人员就要对钻杆和钻桶进行清洗，王帅对笔者说：“你别看敲钻杆这活不起眼，但是不用心还真不行，敲的轻了，物料粘着下不来，敲的重了，又会造成钻杆变形，所以，每个来这的员工都得练好这门功夫！”
从8月13日更换自动采样一道的钻杆以来，为提高钻杆的使用寿命，让它能多采几车样品，大家都卯着劲地处处小心，从精心操作、细致点检到及时清理钻桶、分流不同类物料，要知道这样一根钻杆成本要1万多呢！公司各类原燃料除了手工采样外，每天主要就靠着这些升高降低的钻杆自动取样，才将一车车样品采集打包，继而送往化验室检测分析，它们为生产系统的稳定顺行默默地担当“马前卒”的重任。
“第88车，采样，清洗”，对讲机里传来编码室的声音，王帅赶紧拉开门，钻杆已经反转完毕，他拿起大锤，开始施展“敲功”……（王艳 李自军）
