“现在问题主要在拖缆滑车自北向南运动时，前两个滑车在轨道咬合卡死,向北行走时没有一点问题，所以关键是解决两个拖缆滑车推动时卡阻。”
“能不能把前几个滑车固定死，用卡轨或角铁连成一条直线？”
“还有一个问题，就是挑线杆处钢丝绳经常断丝断股，这个问题也要解决。”
……
这是转炉维修工段在进行合金小车零故障攻关研讨会，大家你一言我一语，纷纷出谋划策的场景。
合金小车两座转炉公用，作为炼钢（新区）关键设备，出现故障数分钟修不好就会造成重大生产工艺事故。但由于合金小车拖缆距离较长，使用率极高，几乎没有维修时间，导致数次故障后影响生产，大家对此都很头疼。
在热烈的讨论氛围中，集众人之所长，改造方案很快出炉。首先将前两个拖缆滑车拆去连片，用钢板切割两片，连接两个拖缆滑车，使其成为一个整体，运动时整体移动，不再因为轨道、小车原因咬合卡死。两片钢板中间切割圆孔，在合金小车前方焊接钢管，合金小车前进后退使用钢管带动钢板运动，避免原来钢丝绳拖拽经常断丝断股造成电缆拉断。改变电缆捆绑位置，使电缆与小车前两个滑车让出安全距离，避免小车移动时碰挂电缆。改造后，小车运行良好，故障率为零。
路过的生产工老刘见到后，直呼：“这不就是传说中的连环甲吗？这改造，杠杠的，看来再也不用我们20多号人推车了”。电工小王听后自豪的说：“咱这改造不光不要你费劲推车了，每年还可为公司节约近万元的电缆费用，你看咱这连环甲咋样？”（冯建斌 李红杰）
