“呜…呜…”公司铁路线上传来火车悠长的汽笛声，紧接着映入眼帘的是那满载原料的“长龙”呼啸而来 ，那是火车行驶在公司铁路专用线上的情景。
在这里，有这么一群青年机车维修工，他们学历不高，但凭着一股坚强的“韧劲儿”，勤奋好学，不断提升自己的业务能力；他们没有过多的荣誉，却用自己敢闯敢拼的勇气和善于钻研的“恒心”成为了公司机车检修的主力、改造的能手和创新的达人，用自己的热情履行着应有的职责，肩负着确保铁路运输高效顺行的重任。
善于钻研的“维修高手”
在设备作业区机修班，有一位 “维修高手”，自他担任维修班班长以来，每次上班都是第一个登上机车，对每台运用机车使用情况进行查询，通过跟车随时掌握机车状况，主动对机车可能出现的故障作出预见，实施“预控维修”措施，把故障消灭在萌芽状态。即使遇到火车运输量高峰期，他仍然坚持对所有机车进行全面检查、保养，每一个步骤既娴熟又一丝不苟；每次遇到紧急特殊情况他就猫到机车里面一待就是一两个小时，别人让他下来休息，他只是腼腆的回答：“我不累”。在他手里机车从没有出现过任何差错，机车保持利用率达90%、完好使用率达95％，而故障率小于0.1%，为机车安全运行和生产顺行提供了可靠的技术保障。他就是维修班长——冯红异。
功底过硬的“小团队”
“生产进行，检修不止”。因为这些维修工是两班倒，没有固定工作时间，什么时间机车回来，什么时候就开始工作。机车维修工们充分利用每次的停车时间，对每一趟完成运输任务回来的机车进行常规检查、保养、上油、上砂、处理故障等，特别要对重点部位、关键部件进行检查，同时还要对达到走行里程数的机车要回库进行全面检查修整等。只见他们一手拿着扳手，一手拿着钳子，时而钻入、钻出，时而攀上爬下，时而又下蹲，忙碌地在机车上精检细修，只要是跑冒滴漏都逃不出他们的眼睛。机车里面空间特别狭小，维修工们就排成一排相互传递着工具，这些维修工们已经适应了这种环境，相互配合起来也十分默契，只要一个手势、一个眼神，对方很快就能明白其中的意思，一件需要的工具或者一个零件立即就被送到手中。每一次维修保养，油污、汗水总是混合在一起，衣服不知不觉就变成了这一圈那一块的“地图”，但是看到运转恢复了生产的机车，他们的脸上还是露出了欣慰的笑容。在他们身上，绽放着“团结就是力量”的光彩。
勤奋好学的“90后”
维修班里还有个90后的年轻小伙，他叫赵晓飞，面对新设备、新技术参数和新型号，他总是坚持每天早起，提前做好机车保养维护的工作，等候班长一起上机操作，并随身带着笔和本，及时将井下各种技术参数和要点如实记录下来，晚上回去认真分析和整理各种宝贵的资料。如果机车检修，他总是第一个主动要求参加检修，坚持在现场跑前跑后协助班长。“晓飞，你这月可是休假最少呀……”4月底，班长又一次赞叹小赵的奉献精神。
正是这种奉献精神也深深地感动了其他维修工，他们主动教给他许多技术要点，使他的操作和修理技术得到了突飞猛进的提高。每当班长表扬时，他总是笑着说：“这都是大家共同努力的结果。（储运中心 孙洁）
