8月10日凌晨五点，正当干部职工处于熟睡当中时，天微微发亮，黄河岸边的十里钢城伴着晨曦，显得格外安静而美丽。就在朝阳的晨曦中，龙钢公司铁路专用线上正演绎着一场轨道抢修工作的战斗……
提前到岗早谋划
在铁运新牵出线新磅处，由于火车长期通行，造成新磅轨道衡连接处出现低接头现象，存在行车安全隐患。得知情况后，龙钢公司储运中心铁运作业区管理人员立即召集人员赶到牵出线。
线路工长胡书亚，班长张永新已经提前备好了工具，只见二人双手比划着，拉尺子，用粉笔头在钢轨上做记号，由于代换钢轨弯曲程度比较大，且长度达25米，对他们来说亦是一次不小的考验，机车班长曹军伟手拿扳手，握紧手把，来回360度旋转卸下轨道两侧螺栓。
“这个螺丝生锈了，需要渗油松动，”曹军伟喊道。大家别看曹军伟这个人“五大三粗”，作为退伍军人的他干起活来却一点都不粗。
测量、计算、定方案，在场人员领取任务后，一次抢修任务即将拉开。
年轻就是战斗力
说干就干，不远处，看到瘦小的机车司机郑创辉手持扳手，双腿迈成八字形，来回用力拧动着螺丝，一个、两个......这是在对钢轨两侧的钢轨螺栓进行松动；90后小伙刘建伟也不甘示弱，手持铁锹对钢轨两侧的粘连混凝土进行清理，头上的汗水不停地滴在地上的石灰上，不时发出“啧啧”的声音，与敲击轨道相融合，奏响了黎明前铁军的号角声。在一轮细心卸螺丝和螺母之后，紧接着就是对螺丝螺母上油润滑，用氧气对钢轨下部的螺丝孔进行吹清，这是对二次安装进行相应的护理工作，每一个零部件都要符合要求！
人心齐钢轨移
一个小时过去天已经大亮，抢修进入更换轨道的关键时刻，同时交接班的时间也快到了，可大家并没有一人提出要交班，只见他们20人一字型排开，班长张永新一声口号“一、二、三、起” 手势一挥，只见两条25米长，1.25吨重的钢轨抬上抬下两次，青年线路工薛涛头上豆大的汗珠滴在钢轨焊接出，又发出“啧啧”声音，铁军的号角声显得更加浑然有力。
作业长陈海鹏一旁喊道，“手抓牢，脚踩稳，脚下注意安全，脚下注意安全”，这是作业过程中的安全提醒与监护。
最终经过五个小时竭力抢修，早十一时铁运线顺利通车，虽然汗水早已浸湿了衣服，豆大的汗水从额头上滑落，但是看着车头从站内缓缓驶出，大家脸上洋溢着灿烂的笑容。从参与到结束，他们的每一个人、每一个动作、每一个场面感染着我，这是一场与时间的较量，它体现出了铁运人逢山开路，遇河架桥，为铁前生产顺行做好保障的斗志与作风。（储运中心 李亮）
2018年第223期 总第1127期