火红五月，火热钢城。在这个劳动节，储运中心各个岗位依旧有这样一群劳动者用朴素的钢铁情怀和劳动精神坚守在各自岗位上，他们用智慧和汗水展现着新时代劳动者的风采，让劳模精神、劳动精神和工匠精神在十里钢城闪耀光泽。
禹塞飞
“只要能为公司降本增效
助一臂之力，累点没啥”
“六道煤兑进，大家抓紧时间转运。”“收到。”趁着装车间隙，汽车驾驶员禹塞飞迅速翻看微信生产工作群。今天回货品多，他必须提前了解物料信息，便于直达料垛或者直供仓口。
从接班开始，他就一直在站台和大棚间往返，每次只有在等待装车的几分钟时间里才能有一点点“空闲”。在理清各类信息的同时他不时查看后视镜，时刻操心装车安全。听到铲车司机的鸣笛声，他心领神会，驾驶着满车的物料直奔烧结仓口……
空调虽然开着，但气温的上升加上车辆的持续运转，车里好似夏季一般。他擦掉汗水，手握方向盘，时而一只手快速地转换前进倒退档，两只脚也是时刻不敢放松，打起十二分精神，全身心投入物料转运工作中。临近中午，他趁着装车间隙，在车内匆匆就餐，“只要能为公司降本增效助一臂之力，累点没啥”，直白而赤诚，这或许是他坚守的动力。
许博
“节假日上班
是另外一种快乐”
铁路专用线新站区是龙钢公司钢材外发的主战场，不但装车量大，而且装载方式多样化。盘圆、线材、水渣等货物相互穿插，货物装载安全卡控难度极大。
作为货运员，90后的许博心中有着一条不能触碰的红线，那就是装车安全。一大早，他就与上夜班的工友进行交接，提前进入工作岗位。一列车装完，许博不厌其烦地检查大小门子、锁铁关闭、铁丝加固等情况。铁运新站八道每轮对货位50余辆车，全长1100多米，一趟作业下来得行走2公里以上。而这样的作业，许博每天要进行4次以上，可他从没有因为工作的枯燥而降低车辆检查标准。
当问到节假日上班是一种什么样的感受时，许博说：“节假日上班，既是一种工作习惯，也是一种快乐，体现了我们的岗位价值嘛！”对于许博而言，火车不到站，这一趟货运的安全考验就不会结束，因此他的车辆检查不能有一丝马虎。无论寒来暑往，四季轮回，不变的是货运员“装一辆车，保一路平安”的初衷和使命。
郭鹏娟
“再忙也要一步一步来！”
晚上10：00的手工编码值班室人头攒动。
快下班了，所有熔剂、矿粉、煤的样品一起拉运回来，虽然中途也在陆续回样制样，但是因为自动采样矿粉通道集中来车的原因，很多承运车辆转现场采样，最后一趟样品少说也有30个。
一沓的跟车单摆在面前，手工编码的郭鹏娟不慌不忙，按照采样时间、物料类别进行简单整理后，便开始了编码工作。另一头的制样室也忙碌起来，看到从制样室提来的一份份样品，郭鹏娟赶紧提醒将样品按照顺序码好。“混样就麻烦了，案板上放不下就放在地上，但是一定要放整齐。”说着她又埋头编码。
“马上下班了，我想赶紧去送样品。”同事催促道。“别着急，我核对完再送，再忙也要一步一步来。”说着，她迅速将所有样品信息再次核对确认。自从事采样工作以来，经郭鹏娟编码的样品从未出现问题，而她对待工作谨慎细致的态度正是大家学习的榜样。
劳动节里，在钢城的很多岗位都有像他们一样默默坚守在一线的劳动者，只要有需要，他们义不容辞，尽全力做到最好。这是他们对钢城最长情的告白，也是对劳动精神最好的诠释。（储运中心党委通讯组）
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