“今年夏天再也不用顶着高温天气，去清理糊台车炉篦条。”
“是啊！我们自主设计的新型防糊堵炉篦条经过运行数据反馈，炉篦条糊堵现象有了明显改善，不仅大幅减轻了人员作业劳动强度，而且外购备件费用也明显降低。”
“还有，烧结矿的质量也明显提升……”
5月24日，在龙钢公司炼铁厂265㎡烧结机生产现场，台车班长武超和工长樊荣军一边巡检设备，一边谈论新型防糊堵炉篦条投入使用后的成效。
据了解，炉篦条是烧结台车装载烧结矿的主要部件，其设计的合理性直接关系烧结矿料层风量分布、烧结过程稳定性及自身寿命周期。以往，265㎡烧结机台车采用老式炉篦条进行生产，但因老式炉篦条自身设计原因，安装在台车上炉篦条之间缝隙较小，容易使小颗粒烧结料黏附在炉篦条表面，造成炉篦条透气性和通过风量减小，最终导致篦条之间缝隙被糊堵，不利于烧结矿质量提升。虽然技术人员先后采取了炉料优化、铺底料优化、工艺操作优化、炉篦条振打装置等系列改善措施，但收效甚微，成为制约铁前烧结矿低成本生产的“卡脖子”问题。
为解决这一问题，龙钢公司决定先外购防糊堵炉篦条，以保障生产稳定。与此同时，迅速成立技术攻关小组，通过对原炉篦条重新设计，成功自主研发出一种新型防糊堵炉篦条，并在能源管控中心机修作业区开模加工、批量生产，选择265㎡烧结机试点运行。
在试点上线运行阶段，新型防糊堵炉篦条成效显著，不仅265㎡烧结机生产料层透气性明显改善，而且解决了外购炉篦条备件价格昂贵、回货周期长等生产费用升高问题。
今年5月份，龙钢公司利用检修空隙，又对265㎡烧结机新型防糊堵炉篦条上线前和上线后使用情况进行了全方位对比评估。不仅烧结机生产过程更加平稳，烧结负压降低了0.3-0.5Kpa、废气温度上升15-20℃、料层厚度提升40—50mm，而且炉篦条转动过程中自由活动量明显增大，烧结料层气流阻力降低，料层透气性明显改善，有效杜绝了物料夹杂、黏糊和台车糊堵现象，炉篦条月消耗量实现大幅降低，预计年可节约外购备件费用11.05万元。
截至目前，龙钢公司三台烧结机台车炉篦条已全部完成置换。“烧结机就像穿上了一件漂亮的‘透气衫’一样，在一呼一吸之间感受着铁矿石的温度，再也不怕空隙不足造成炉篦条糊堵了。”龙钢公司铁前技术攻关小组负责人自豪地说道。（龙钢公司 屈冬祥）
