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【奋进龙钢】打好降本增效“组合拳” 跑出物流运输“加速度”

【奋进龙钢】打好降本增效“组合拳” 跑出物流运输“加速度” 陕钢集团龙钢公司
2025-01-05
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2024年,公司物流运输系统聚焦服务高炉生产等重点工作,瞄准火运卸车瓶颈,精准施策、靶向发力,全力以赴做好生产保供,公司火运原燃料卸车每轮减少30分钟,总时长节约12%,全年可节约延占费20余万元,为公司生产稳定运行提供了有力保障。

“燃”情冬日 共赴挑战


高炉的稳定生产依赖于原燃料的及时供应。为进一步提升火运原燃料卸车效率,公司物流运输系统将压缩翻车机翻卸时间作为生产保供的攻关项目。挑选业务骨干成立攻关组,制定攻关目标,由检修工段负责翻车机主体设备、信号的高效稳定运行;铁运工段负责优化岗位人员的操作流程,进一步提高作业效率;调度室人员负责在途车辆的协调及进厂卸矿的顺序安排,确保任务到岗、指标到人。全员齐心协力、打破固有思维,提高源头策划力度。针对辅助作业时间长等问题,专人盯控每个环节,力求将提升翻车机的作业效率做到极致。火运原燃料卸车效率较去年提升6%

“效”傲江湖 流程革新


铁运原燃料接卸作业流程较为烦琐,涉及对位、翻卸、清底、整钩等多个环节。为打破原有的作业模式,公司物流运输系统对翻车机各作业环节时间进行现场研究、剖析探讨,结合问题和可优化项目制定“三定”表,对每道工序提出严格的时间限定,极力挤压“海绵”时间,减少不必要步骤,提高作业连贯性,确保达到极致效率。同时,开展翻车机卸车劳动竞赛活动,根据每月作业量完成情况进行考评激励,进一步提高各岗位之间的协同联动,提高职工工作的主动性和积极性。截至12月下旬,翻车机单线作业率较年初提升25%以上。

“部”步为营 协同提效


原燃料保供是一项系统任务,部门间的高效协作是提高作业效率最有效的途径。面对冬季严寒对原燃料卸车带来的严峻考验,公司物流运输系统本着“做最坏的打算,争取最好的结果”的思路,在总结往年冬季卸车作业经验的基础上,协同多部门完善《翻车机冬季卸车生产保供方案》,通过增加外协清底人员数量、采取机械代替人员清篦子等措施,大幅压缩卸车时间。同时,加强与上道工序的协作,提前了解原燃料从港口发运的情况,对含水分大、易黏结的物料,提前喷洒防冻液。物料从始发站出发后,密切关注天气变化,提前部署极端恶劣天气应急预案,加强易冻结原燃料火运组织,进一步降低因沿途气温低造成的冻矿风险。加强与铁前工序的协同联动,实现翻卸车信息共享,将冻矿卸车尽可能安排在每天中午时段,实现火运原燃料发运、在途、装卸各环节衔接顺畅,进一步提高运输效率。

(储运中心 张坤妮)



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2025年第5期

总3446

责任编辑:闫   黎

本期编辑:薛   强


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