调度会上，听说仓储运输中心要到一列火车的板材与钢管，我背起相机，匆忙赶往红光物流园区5#库，看看司索工到底在怎样的一个空间里怎样作业？
初冬的早晨，阳光显得软弱无力，迎着微风走在红光物流园区里，浑身感到冰冷森凉。时间是8:20分，远远看见一列火车停在5#库旁，36吨龙门吊挂起厚厚的板材平稳地移动，一辆带有拖挂的重型汽车停在龙门吊底下，准备接应吊起的钢板。几顶安全帽非常耀眼，只见六、七名工作人员全副武装：安全帽、工作服、劳保鞋、手闷子，响亮的指挥声应和着机器的轰鸣，使我顿时感到暖和了许多。
来到工作现场，我发现整个作业指挥者，竟然是一位女士，原来她正是仓储运输中心库管班班长窦玲。窦玲多次荣获红光物流公司巾帼标兵荣誉称号，在不久以前，我同集团安环部人员还听取了她的岗位安全双述，她思路清晰，认真负责的工作作风给我留下深刻的印象。窦玲在火车皮-龙门吊-重载车三点一线工作现场来回观察和走动，并不时与同事们相互协调，她手中一直握着进出库账单。我向窦玲说想上龙门吊拍一拍司索工在车皮里作业的情景，她说可以，但必须注意安全，配合现场工作。
我爬上龙门吊，车皮里司索工忙碌的景象尽现眼底：在高约2米的车皮里，堆满了整齐排列的一捆捆板材，四名司索工在狭小的空间内，挂钢丝绳，然后调整位置；在钢板起吊后，他们用力地推动着钢板缓缓上升，同时相互协调，注意观察和回避不测。这是一个力量加细心的操作，我看着不觉心悬了起来。在挂吊大型钢管时，起吊后，由于空间狭小，所有车皮里的司索工必须爬出车皮外回避，待钢管吊出后再进到火车皮里。冰冷的钢铁，在凛冽的风中残酷无情，然而司索工们健步如飞，凝心聚力将一捆捆钢材转运出来。在夏季时我曾经来到库区，听司索工说，他们爬上火车皮跳进车厢，车厢里温度高达40多度，大家闷得喘不过气来；然而根据规定，作业人员必须安全帽、工服、劳保鞋穿戴齐全，车皮高度超过两米，炙热的太阳烤的铁皮异常灼热，皮肤稍微接触便会起泡，汗水时常浸透了全身。
我问窦玲多长时间能缷完车皮，她说两小时，但货物多时，由于管理上强调了延时费，班组必须加班加点甚至干到晚上十点钟。我注意到，司索工作业都非常规范，手脚利索，注意力高度集中，虽然浑身的铁销和污痕，但面对冰冷的钢材和车皮，干起活来情绪高涨，谈笑风生。装卸完钢材后，大家又开始拿起割枪、钳子等工具，自觉清理现场，检查钢丝绳，将工具等整齐归放到位。司索工赵新波稍显身单力薄，但他始终扑在工作最忙碌、最危险的地方，和同事们并肩奋战。赵新波曾经是全连轧生产线上的一名操作工，如今他已经转变成一名优秀的司索工，坚守操作规程中的“十不吊”，工作中兢兢业业，一丝不苟。他同许多从全连轧分流过来的司索工们，用行动和微笑告诉我们，“冰”与“火”中，我们有坚强的斗志和毅力去生存、去奋斗。
我拍下一张张在冰与火中奋力而又坚强的身影，司索工们朴实的劳动，使我看到转型发展中的希望。（康志兵）
