CIPI成都港投丨铁路货运货物装载与加固 知识小讲堂

货物装载要求

       货物装载的宽度与高度，除另有规定者外，不得超过限界，或特定区段装载限制。

       装载货物的重量除另有规定者外，不得超过集装箱标记载重量，货物的重量应合理分布在集装箱底板上，不得偏重。

       装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐，做到大不压小，重不压轻。

     重车重心高度从钢轨面起算，一般不得超过2000毫米，超过时，可采取配重措施，以降低重车重心高度。否则应限速运行。限速运行时，由装车站以文电向分局请示，分局以电报批示。跨分局（局）运输时，并抄给有关分局和铁路局。

       货物重心的投影应位于集装箱底板的纵、横中心线的交叉点上，特殊情况下必须位移时，横方向位移不得超过100毫米，超过时，应采取配重措施。纵方向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车标记载重量的二分之一，并且两转向架承受重量之差不得大于5吨（另有规定者除外）。

货物加固要求

       将铁丝或钢丝绳捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在货物重心高度相等处。

       铁线拉牵形状应成八字形、倒八字形、交叉捆绑或下压式捆绑。

       装载货物时箱门口货物的正前方使用8号铁丝4股与箱壁左右加固环连接打“X”型加固，并且保证铁丝与货物紧挨。

       装载笨重零担货物或整车货物轻重配装时，应根据形状、重量及重心位置进行加固。各分卸站卸后进行整理或加固，以保证安全。

       装载货物时，发货单位应按发站要求提供货物装载加固方面的有关资料，并根据货物的种类、重量、重心高度以及外形结构特点等因素，按下表的规定确定加固方法，选择加固材料。

       捆绑的铁线（或钢丝绳）与其在集装箱底板上投影的夹角，一般应接近于45°。若捆绑铁线或钢丝绳主要用于防止货物水平移动时，其角度应适当减少；若主要用于防止货物倾覆时，其角度应适当增大。