中欧班列被誉为“一带一路”上的“钢铁骆驼”，近年来，中欧班列开行数量不断增加、覆盖范围和影响力逐年扩大，在此背景下，中欧班列（成都）的发展情况如何呢？今天，大港哥带你详细了解中欧班列（成都）提质降本增效的工作详情与成就。
自2013年开行以来，中欧班列（成都）围绕成都国际枢纽建设的总体目标，不断完善国内国际网络通道，开行量逐年递增，重载率稳步增长，运输时间有效压缩，经历了6个春秋，取得了丰硕的成果。
2019年，按照中欧班列高质量发展要求，成都国际班列着力抓好“提质、降本、增效“，实现重载率、货值、开行质量的快速提升。1-4月，中欧班列（成都）综合重载率84.7%，较去年上升26.4个百分点，去程重载率97.5%，较去年上升19个百分点，回程重载率74.2%，较去年上升35个百分点，”1-4月货值19.1亿美元，较上年同期增长59.2%。
为提升运输质量，中欧班列（成都）不断创新，一方面，不断提升专业化服务水平，深化大客户合作关系，通过分析货源结构、货物价值特性等，为生鲜类产品、信息产业产品、大型家电产品等附加值较高的资本密集型商品提供专业物流解决方案。目前，中欧班列（成都）已与联想、戴尔、TCL、吉利和沃尔沃等大型客户建立了直接合作关系。
另一方面，中欧班列（成都）围绕外贸需求不断推进产品创新，打造木材、整车、肉类、跨境电商、粮食、红酒、奶制品等商贸进口平台，进出口产品品类不断完善。
目前中欧班列（成都）主要运输出口货物主要为电子设备、笔记本电脑、电脑配件、汽车整车及零配件等货品。运输进口货物主要为飞机及零配件、磁悬浮轨道梁、汽车整车及零配件、工业电烘箱、压缩机、球连接、电子助力总成、轮胎、包装薄膜等货品。
在运输质量提高的同时，中欧班列（成都）采取多项举措，提升运输效率，降低运输成本，详情如何，跟着大港哥一起往下看吧。
通过推进运贸一体化创新，围绕本地贸易需求、产业发展需求，中欧班列（成都）为企业提供包含贸易、金融、物流供应链在内的一体化服务。今年1-4月运输货值达19.1亿美元，利用货值杠杆带动国际贸易产业发展，实现贸易额19亿元。
依托国际班列通道优势，中欧班列（成都）不断增强物流通道的经纶效应和吸附力，打造精品贸易班列，木材项目预计带来约3亿元贸易额；冻肉项目预计带来约2亿元贸易额；牛奶、红酒、生活物资等跨境电商项目预计带来约1.5亿元贸易额；平行进口车预计带来约1.5亿元贸易额。
在金融赋能方面，中欧班列（成都）全方位开展供应链金融合作，多渠道获取金融资本支持，注重加强与“一带一路”沿线国家企业的贸易往来和国际产能合作，大力拓展适铁货源品类，增强了对周边货源的辐射吸引力。
中欧班列（成都）已带动攀枝花果蔬、安岳柠檬、温江花卉、金堂脐橙等省内农产品开拓国际市场。围绕打造西南木材交易中心，打通了俄罗斯西伯利亚地区木材到成都的铁路国际联运通道，全年组织开行木材定制班列、莫斯科贸易班列。
在提升运营效率方面，中欧班列（成都）与海关建立了关务协作机制，通过异地转关在清关时效上进一步压缩时间，对海关监管区内集装箱调转作业流程进行科学性的优化。
在班列开行上依托于铁路运输组织，利用固定车次和线路提供高效、便捷和安全的运输保障，优化生产组织，加强班列运控管理，通过对线路运行时效、站到站数据分析实现精准盯控，与中铁多联、铁路相关部门形成运输计划对接机制。
在欧洲网络布局方面，中欧班列（成都）不断扩大境外站点覆盖网络，组建马拉运控中心，加强信息化系统建设，实现线上运输线路管理、舱位管理、仓储作业管理、运输及配载管理、班列运踪管理及异常情况处理等功能。
在一系列优良举措的带动下，中欧班列（成都）将进一步提高货源集结能力，吸引更多对运输时效要求更高的高附加值产品，扩大整体容量、扩大运输走廊，不断延伸班列多元增值业务，满足中欧班列（成都）未来的发运需求。
信息来源：行政综合部
图片来源：行政综合部
