大数跨境
首页
>
优化服务 | 口岸出口集装箱实现“零返场”，都是因为它
>

优化服务 | 口岸出口集装箱实现“零返场”，都是因为它

优化服务 | 口岸出口集装箱实现“零返场”，都是因为它 CIPI成都港投
2019-08-07
1
导读：成都铁路口岸：西部地区首个配备超偏载设备的口岸
↑ 点击上方“CIPI成都港投”关注我们
2019年来，成都港投集团时刻贯彻落实“提质、降本、增效”的高质量发展目标，着力打造供应链综合解决中心，从运输、物流、金融、贸易、产业板块，全流程地服务于中欧班列（成都）的开行和运营。同时在口岸建设管理上，成都港投集团从应用智慧化设备和规划场站运作流程上狠下苦工，实现通关时效275%的提升。
压缩通关时间
提升通关效率
离不开港投人方方面面的努力
今天咱们就一起来了解下
成都港投集团配备的超偏载检测设备
助力客户发运货物实现“零返场”的吧

集装箱运输具有简化货物包装，保障货物安全，提高装卸运输效率，便于实现现代化管理等优点，因此在海运、铁路和公路运输中得到了普及和推广。


但是，由于种种原因，装有货物的集装箱超载、“左右偏载”和“前后偏重”经常发生。造成集装箱运输过程中存在很大的安全隐患。特别是随着我国铁路的不断提速，铁路货运对超载和偏载的要求更为严格和苛刻，稍有疏忽就可能造成重大事故。
为此，铁道部专门出台《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》，要求运用科技手段严格检查超载和偏载。


过去超偏载检测是在成都铁路集装箱中心站龙门吊吊装集装箱到铁路车辆时进行，若当时发现超偏载问题，那么只有返回监管场站重新调整装箱方案，而开箱调整需向报关地的海关申报，这样下来，重装集装箱至少要花费1天的时间，将直接影响班列正常开行。
为进一步防止客户发运货柜
出现左右偏载、前后偏重的现象
帮助客户节约通关时间
成都港投集团下属子公司成都国际陆港运营公司
（以下简称“陆港公司”）
就将超偏载检测仪应用于正面吊起重机上
那么这个设备到底有什么妙用呢
今天，我们就带着疑问
去问问操作正面吊的"老司机"廖天府吧


“使用超偏载检测仪，给我们工作带来了很大的改变，解决了一个大问题。”陆港公司正面吊司机廖天府这样说道。

工作原理


它的工作原理是吊具上四个锁头分别安装有传感器，通过锁头的拉力感应传感器计算每个角的重量。

四个锁头（通常叫“蘑菇头”）旋转90°锁住集装箱四个角，将集装箱起升至一定高度，箱的重量反馈到平板电脑上，电脑会通过四个传感器的重量计算出X轴、Y轴偏载的准确数据。

安装超偏载检测仪前后有什么改变呢？

那变化还是有很大哟，快来一起听听廖师傅怎么说吧~

☟☟☟

以前

VS

现在


以前：耗时、误差大


没有安装设备时，仅靠正面吊司机的个人工作经验，凭肉眼判断该集装箱是否存在超偏载现象，误差较大，无相关数据做支撑。

进站后的集装箱需要通过中心站的门吊再次进行测量，如果存在问题，则需返场，还得向海关申请开箱手续，再进行掏装整改，会耽搁大约1天的时间，且产生返场整改操作费用，同时影响班列发运。

现在：省时、零返场


有了超偏载检测仪后，我们可以在口岸操作时，就能得出第一手数据，如果集装箱存在超偏载，我们会立即把情况按流程反馈给客户，提前与客户商量沟通处置方案，及时在场站内完成整改，避免在中心站检测出超偏载再返回整改的环节。

及时妥当的整改，为客户节约了返场操作费用，同时也节省时间，避免班列延误。目前，我们已经实现了出口集装箱“零返场”，保证了班列及时发运。
作为西部地区
首个创新加装超偏载测量系统的口岸
成都港投集团
急客户之所急，想客户之所想
通过从技术层面上实现出口集装箱“零返场”
该举措为中欧班列（成都）的通关时间压缩
提供了有力的技术支撑


众所周知，蔬菜以及精密仪器等一类货物对运输质量要求较高，如果在生产和运输环节出现超载、偏载以及超重，将直接导致货物在运输过程中损坏。正因为有超偏载检测仪这些设备的保驾护航，让班列货物整体通关时间进一步缩短，运输质量也得到了提升。
目前中欧班列（成都）已带动温江花卉、广元猕猴桃、攀枝花果蔬等农产品以及易碎品、精密仪器等对运输质量要求较高的产品远销欧亚，助力成都国际铁路港打造对标国际一流水平的智慧化港口。

下一步成都港投集团
将继续深入客户生产和流通环节
在口岸配置更多先进检测设备和智能化系统
进一步压缩通关时间，提升通关效率
降低客户全程物流成本
为客户提供更优质、更高效的
全程物流服务解决方案
 

信息来源：行政综合部

图片来源：行政综合部

长按二维码关注我们

【声明】内容源于网络
0
0
CIPI成都港投
关注公众号，成都港投公司重要信息尽收眼底
内容 393
粉丝 0
CIPI成都港投 关注公众号，成都港投公司重要信息尽收眼底
总阅读154
粉丝0
内容393