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钢铁驼队
拓展境外站点网络
延伸了“钢铁驼队”覆盖范围
优化班列运输组织内容
增强了钢铁巨龙核心“肌体”
在没有硝烟的疫情“攻坚战”里
马拉运控中心的高效远程协作
为中欧班列(成都)海外段高效运行
提供了运输组织服务保障
背景
马拉场站是中欧班列进入欧洲的重要分拨枢纽点和进行宽、窄轨换轨的操作点, 每天有大量班列在马拉场站换装及关务文件、编组安排。自去年9月17日，波兰马拉运控中心正式投入投运以来，境外通关实现了“零时差”，班列运营时效得到了大幅提升。
马拉运控中心工作小组
当前欧洲疫情形势严峻，为助力疫情期间班列的高质量开行，成都港投集团下属班列公司在成都成立专业工作小组，协调马拉常驻人员进行远程线上办公，确保马拉运控中心高效运转。
专人专组专事
服务保障更“专业”
工作小组
为有效强化境外段班列运营和场站管理水平，班列公司抽调业务能力突出、工作经验丰富、综合素质较高的骨干人员成立工作小组，专人专项分别负责关务协调处理、场站集装箱动态管理及网络线路运营等工作，有效提升班列开行质量和服务水平。
网络线路运营
运控中心工作小组直接与当地关务、线路供应商等机构进行沟通，有效开展欧洲段运营监控工作，紧盯班列运行时效，同时做好异常处理的督促工作，第一时间处理班列在场站的异常情况。
场站动态管理
专人监控境外各场站集装箱动态库存使用情况，通过监控及整合班列，利用马拉、布列斯特换装站优势，协调平衡各场站库存，及时提出解决方案，提高集装箱流转率，以实现降本增效。
关务协调处理
无缝衔接工作
完善信息沟通机制
两班倒
为克服地理位置及时差等问题，班列公司马拉运控中心工作组采取“两班倒”工作机制，按照欧洲当地时间调整作息时间，保障了与当地关务、线路供应商等沟通的无缝衔接。
信息每日传递
与此同时，运控中心工作小组与线路场站供应商、海外代理及陆港公司等单位建立“信息每日传递”机制，积极盯控班列换装操作和海外段运行情况，监控境外各场站集装箱动态，争取第一时间处理班列在场站的异常情况，确保疫情信息正确传递，尽量减少对班列的组织影响。
下一步，成都港投集团将加快推进马拉运控中心职能优化，进一步完善中心业务内容，提升中心辐射范围及服务质量，全面提高境外服务能力。
