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近日，成都海关发布今年前4个月四川外贸数据，数据显示，今年前4月四川货物贸易进出口总值2282.4亿元，规模位列全国第8，排名较一季度上升1位，比去年同期(下同)增长17.3%，增速位列全国第3。
支撑数据逆势增长的背后，是全省外贸新增长点的不断涌现。这一现象在青白江成都国际铁路港尤为明显。成都青白江一季度外贸进出口总额36.1亿元，同比增长70%，增速居成都中心城区第一。其中出口总额27.4亿元，同比增长83.1%；进口总额8.7亿元，同比增长38.8%。
新动能
高质量稳定开行中欧班列（成都）
开出一条逆势上扬的曲线
5月15日，在成都铁路保税物流中心（B型）蓉港云仓内，货架上一排排即将搭乘成都中欧班列出口至俄罗斯的女鞋。
跨境直邮出口常态化
而这一变化的背后，则是今年中欧班列（成都）跨境直邮出口业务实现常态化运行，顺利开展跨境商品出口128万单，更多中国小商品通过跨境电商方式搭乘中欧班列卖到国外。
尽管受到了疫情影响，中欧班列（成都）在全国率先恢复稳定运行，开行量和境外订单逆势增长。此外，较去年同期，进出口额也呈现出高速增长态势。
新市场
常态化开行定制班列
中欧班列(成都)中俄贸易通道交出满意答卷
据海关统计，2020年一季度成都对“一带一路”沿线国家和地区贸易额持续增长，实现进出口值473.8亿元，同比增长43.8%，占成都外贸进出口值的三分之一。这一份优异的成绩离不开中欧班列（成都）中俄贸易通道所交出的令人满意的答卷。
“针对中欧班列（成都）中俄贸易通道，去年成都港投集团创新推出“运贸一体化”营销方式，设计了木材、整车等运贸一体化定制班列产品，运输货品不断丰富，消费需求日益旺盛，目前该线路已实现常态化运行。”
今年货运量排名前三位的分别是电子产品、木材、汽车及汽车零配件。其中电子产品以戴尔、联想、TCL、莫仕连接器等国际一线品牌及本土企业产品为主，木材以俄罗斯为主，汽车及零配件则以沃尔沃等本地制造企业为主。
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截至4月30日，中欧班列（成都）中俄贸易通道共开行班列314列，同比增长199.0%、发送货值3.52亿美元，同比增长124.0%、运输货量29.5万吨，同比增长154.6%。
新格局
高水平打造内陆开放新高地
持续提升“亚蓉欧”枢纽能级
重磅消息
为加快形成西部大开发新格局，推动西部地区高质量发展，5月17日中共中央、国务院发布关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见。（以下简称“意见”）
其中意见第十条指出，以共建“一带一路”为引领，加大西部开放力度。构建内陆多层次开放平台。鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市。研究按程序设立成都国际铁路港经济开发区。
这一顶层设计无疑为四川高水平打造内陆开放新高地奠定了更牢的基础，极大提升“亚蓉欧”枢纽开放能级。当下，以中欧班列（成都）为基础，以成都为中心的国际互联互通新枢纽初具雏形，为成都的对外贸易发展起到了关键支撑作用。
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