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时光斗转，白驹过隙
承担丝路使者的历史使命
转瞬间，中欧班列（成都）
沿千年丝路开行已达七年
驼铃古道丝绸路
“钢铁驼队”车流不息
在七年的历史坐标上
镌刻了一幅宏伟开放蓝图
建设立体多向战略通道
班列运行质量稳步提升
七年前，首列中欧班列（成都）顺利始发，沿着“丝绸之路经济带”，横跨欧亚大陆，为中西部开放型经济的发展注入了强劲的动力。七年来，中欧班列（成都）蹄疾步稳，顺应时代潮流，朝着高质量转型发展的目标，走出了“提质增效”的新路径。
国际物流通道全面拓展
12条国际铁路和海铁联运通道，境外直达站点增至26个，境内互联互通城市扩至15个，辐射范围拓至欧洲、日韩、东南亚和美洲东海岸地区。
核心指标全国领先
班列开行量、发送箱量、回程比例等多项中欧班列质量评价指标保持全国领先。
通关时效提升
通过全面优化口岸作业流程，开展“24小时预约通关服务”，加强海关、口岸经营单位等部门信息对接，实施“疏站优先、资料后补”等举措，班列整体通关时效得到进一步提升。
以供应链思维打造“亚蓉欧”枢纽
全面提升中欧班列运营服务能力
运控中心
启用波兰马拉运控中心，实时、实地监控班列海外段运行情况，加快通关流程，实现“零时差”操作。
境外联络处
建立华沙、纽伦堡、汉堡等5大境外联络处，海外营销揽货能力进一步增强。
境内外提还箱点
布局境内外还箱点，有效解决了客户的提还箱需求，降低物流运输成本。
优化班列线路
开通了满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、绥芬河五大出入境口岸线路，保障班列运行畅通。
深化多方合作
扩大“亚蓉欧”朋友圈
与大型物流企业及优质船公司合作，完善海铁多式联运体系，扩大班列境外覆盖网络。
强化区域合作
与内江、德阳、自贡、宜宾、广元、攀枝花等地政府和物流园区合作，深入推进“蓉欧+城市/港口/园区”战略，打造物流及资源共享共赢机制，年均带动全省进出口贸易 100亿美元 以上。
供应链金融生态圈
与银行合作搭建全国首个关于多式联运“一单制”的跨境区块链平台，用新路径解决自贸区中小微企业融资难、融资贵的问题，创新打造供应链金融生态圈。
提升货物集散能力
引进优质企业项目进行股权合作，强化基础设施建设，提升枢纽货物集散能力。
强化贸产互融
贸易产业带动作用进一步增强
运贸互促
以运带贸，运贸互促，聚焦铁路港现有口岸功能，依托班列、保B及综保区大力发展保税物流、运贸一体化及跨境电商，推动国际贸易上规模、创特色。
大宗商品交易平台
坚持贸产互融增强产能带动，打造集在线交易、金融服务于一体的大宗商品交易平台，促进内外贸联动。
截至4月20日，中欧班列（成都）运贸一体化定制班列共计开行284列，运输货值3.1亿美元，运送货量26.4吨，分别同比增长268.9%、105.3%、242.9%。
下一步
成都港投集团还将继续按照“国际铁路港枢纽运营商”、“国际贸易服务商”、“全程物流供应商”的战略定位，创新班列业务，提升组织运行效率，以信息化手段打造“数字化”班列，着力打造多样化物流体系，拓展合作模式，持续推动供应链金融创新，构筑陆海运贸通道，搭建开放双赢平台。
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