说起“堵车”
相信各位小伙伴都能感同身受
等了很长时间，结果只前进几米
心里是相当的郁闷啦
其实咱们的班列在往返欧洲与中国时
也会遇到拥堵的问题
想知道中欧班列(成都)在面对拥堵情况时
是怎样避免拥堵，实现快速通行的吗
大港哥今天就带你去看看啦
在新口岸换装、转关，实现双向对开
7月6日,成都铁路集装箱中心站内传来一声悠长的汽笛鸣响，一列从德国纽伦堡发出，在波兰谢米亚努夫卡（Semianowka）口岸顺利完成换装与转关操作的中欧回程班列，顺利抵达成都国际铁路港。这标志着中欧班列（成都）在谢米亚努夫卡口岸完成换装、转关后实现双向对开，为其高质量发展迈出了重要一步。
谢米亚努夫卡口岸与中欧班列(成都)的密切联系
谢米亚努夫卡口岸位于马拉舍维奇口岸以北，是波兰、白俄罗斯两国的重要边境口岸之一，由于优越的地理位置，这里发展成了重要的铁路运输枢纽。
2018年9月，一列满载着汽车连接器、望远镜等货物的中欧班列从成都出发，经由波兰谢米亚努夫卡口岸进行换装、转关后，顺利抵达德国纽伦堡，实现中欧班列(成都)单向开行测试完成。
2019年3月，波兰安杰伊•科农丘克公司、波兰ANDREX-LOGISTICS-Andrzej Konończuk 公司与成都国际铁路港投资发展有限责任公司正式签订合作备忘录。
回程测试成功，口岸基础设施满足换装操作
此次纽伦堡回程班列，系合作备忘录签订后中欧班列（成都）首次在谢米亚努夫卡口岸组织进行换装操作，是对此口岸操作能力的再测试。
本次回程班列：
检验了口岸操作能力
有效检验了谢米亚努夫卡口岸基础设施换装操作的能力，为中欧班列(成都)在谢米亚努夫卡口岸进行常态化换装操作打下了坚实基础。
缓解了在马拉场站的通行压力
成功将马拉舍维奇的班列进行了引导分流，有效缓解了中欧班列(成都)在马拉舍维奇场站的通行压力，进一步提高了中欧班列(成都)在中国西部腹地到欧洲地中海市场的运载能力与运输效率。
好了，本期大港哥就介绍到这里啦~
下一步
我们将继续优化口岸基础设施操作能力
提升班列服务的运输效率
为中欧班列（成都）拓展欧洲市场
打下坚实基础！
信息来源：班列公司
图片来源：班列公司
撰稿人：王丽彬
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