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见证“一带一路”八年巨变丨成都中欧班列加速西部内陆开放步伐

见证“一带一路”八年巨变丨成都中欧班列加速西部内陆开放步伐 CIPI成都港投
2021-04-26
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8年前的今日,首趟“蓉欧快铁”从成都国际铁路港出发,多年来主动服务“一带一路”倡议、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈等国家战略,打造泛欧泛亚“开放枢纽”,成为奔跑在亚欧大陆上连通“陆上丝路”的“钢铁驼队”。

截至目前,成都中欧班列累计开行超过8000列,成都国际班列累计开行突破13000列,建立起以成都为主枢纽,西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。

新站点 新征程 成都中欧班列拓展第60、61境外站点城市

4月26日上午,装载防疫物资和电子设备的两列成都中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出,将分别首次抵达荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托2个境外站点。至此,成都国际班列境外城市已拓展至61个,打通了成都至欧洲最远城市的海铁联运通道。

对于阿姆斯特丹港来说,通过成都中欧班列的连接将进一步巩固阿姆斯特丹港作为欧洲强大物流枢纽的地位,也将加强与英国和斯堪的纳维亚半岛的短途海运联系,进一步扩大成都中欧班列在欧洲端的辐射网络,提升班列影响力。
费利克斯托是英国的货运枢纽,也是英国最大的集装箱港口。货物在费利克斯托可以通过船运、铁路及公路辐射欧洲西部、中部以及南部。该条线路的开通进一步推动了成都中欧班列的整体运力增长,扩大了成都国际铁路港在欧洲段的辐射网络。


8年来,成都中欧班列不仅在开行量上实现重大突破,从2013年的31列到2020年超2000列,累计开行超过8000列,而且在高质量发展上也是效果显著,进出港货值从2017年的577亿元,增长到2020年的1507亿元,年均带动四川进出口贸易120亿美元以上。


向东向南持续拓展 深入扩大“蓉欧+”朋友圈

4月26日下午,成都中欧班列八周年暨蓉甬铁海联运班列2021年首发仪式活动在成都市青白江区城厢集装箱中心站举行,期间成都国际铁路港投资发展有限公司与宁波港铁路有限公司签署《战略合作框架协议》。
成都国际铁路港投资发展有限公司总经理杨七零表示,与舟山的合作标志着成都国际铁路港、宁波舟山港两港将加快建设通边达海、内畅外联的国际供应链物流通道网络,共同打造特色海铁联运全程报价服务和箱管联动体系,实现两港相向发展、互利共赢。

下一步,港投集团将坚持量质并举,高质量抓好班列开行,同时持续拓展网络站点,完善立体多向战略通道,以中欧班列为引擎,服务腹地经济发展,壮大运产贸枢纽经济。


信息来源:行政综合部

图片来源:行政综合部

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