媒体聚焦 | 《成都日报》：未来五年，成都国际门户枢纽实现新跃升- 大数跨境

CIPI成都港投

2022-05-17

导读：“依托国际航空港、铁路港枢纽，建设陆海互济、四向拓展、综合立体的国际开放通道。

“依托国际航空港、铁路港枢纽，建设陆海互济、四向拓展、综合立体的国际开放通道。充分发挥门户枢纽聚势引流作用，推动‘两场一体’协同高效运营、航线网络结构优化，打造国际航空中转中心和航空货运集散中心。构建国际铁路通道、铁海联运通道，巩固拓展‘西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟’的国际班列网络，增强西部陆海新通道主枢纽功能。”——摘自成都市第十四次党代会报告

“四向拓展、全域开放”牵引作用、服务国内国际双循环支撑作用不断增强，“两场两港”枢纽优势持续巩固……坚定不移建设国际门户枢纽，加快打造内陆改革开放新高地，市第十四次党代会报告描绘了未来五年的扩大对外开放蓝图，科学谋划国际门户枢纽实现新跃升的建设路径。

加快拓展立体开放通道

未来五年，成都坚持：

以融入“一带一路”建设、服务新发展格局为引领，推动深层次改革、高水平开放，用好用活国内国际两个市场、两种资源，增强联结国内国际双循环的枢纽能级。

优化物流节点功能布局，推进陆港型、空港型国家物流枢纽建设，强化多式联运衔接，建设国家现代供应链创新与应用试点城市，打造面向全球的国际物流体系。

向未来笃行之

131条航线通达全球五大洲

国际班列连通境外近百个城市

聚力实施高水平开放，成都加快推进航空枢纽建设，推动“两场一体”协同高效运营、航线网络结构优化，巩固提升航空客货枢纽功能；

做强国际铁路枢纽辐射能级，优化完善国际铁路港基础设施承载能力，促进国际班列质效稳步提升。

13日记者从市口岸物流办获悉，截至目前，成都已开通通达全球五大洲的131条国际（地区）航线，稳定运行17条国际货运航线，基本形成“全货机+客改货+包机”多元化航空物流服务体系，有效保障全市重点工业及外贸企业空运需求。

与此同时，成都国际班列“四向拓展”网络布局和开行质效持续提升，成渝两地共同推动中欧班列（成渝）高质量发展，如今，成都国际班列已形成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同运行格局。

通道畅，经贸兴。成都外贸进出口总额5年间增长了2倍，成都高新综保区进出口规模连续四年在全国综保区中位列第一，外商直接投资居中西部第一。2021年成都实现货物贸易进出口总值突破8000亿元，同比增长14.8%，今年一季度成都货物贸易进出口同比增长22.2%。

绘蓝图怎么干

今年力争新开通5条国际货运航线

铁路港年保障能力提升至200万标箱

迈入新阶段，踏上新征程，市第十四次党代会明确提出未来五年“国际门户枢纽实现新跃升”的发展目标。

“坚持拓通道、强枢纽、建平台，加快构建形成便捷顺畅、经济高效、安全可靠、低碳绿色的国际物流供应链体系。”市口岸物流办相关负责人称，成都今年将加快拓展完善国际货运航线网络，力争新开通5条国际货运航线，并且推动本土基地货运航空公司获批设立，支持鼓励高能级航空物流承运商在蓉建设航空货运转运（分拨）中心，提升国际航空货运能力和物流服务品质。