离年底117公里通车再进一步！九绵高速最新进展→

LJ28合同段互通匝道桥最小曲线半径仅为100米，最大梁重为120t，共有25米T梁及30米T梁84片、40米T梁15片。项目参建各方全力攻克小半径曲线难题，采用特殊设计的小半径架桥机架设梁板，该架桥机前支腿、中支腿和主桁架可随曲线半径的变化做相应调整，两条主桁架和前支腿可调整角度，成功克服普通架桥机架设小半径曲线预制梁无法过孔、喂梁的技术难题。该架梁方法可最大程度降低小半径曲线桥梁的施工难度及安全风险，减少施工成本，缩短建设工期，实现降本增效。

下一步，绵九公司将聚焦年度通车目标，紧盯路面铺装等关键节点，继续发扬敢打敢拼、勇往直前的奋斗精神，高质量完成117公里年度通车任务，为交通强省建设贡献更大力量。