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这一周都发生了哪些事儿吧~
绵九公司组织开展货车“
防遗洒、飘散” 宣贯活动
为切实做好九绵高速通车营运段载重货车遗洒、飘散砂石治理工作，把住源头装载关，5月16日，绵九公司营运管理部联合高速交警二分局一大队、高速执法二支队八大队针对辖区周边矿山企业开展了安全宣贯活动。
活动中，绵九公司详细讲解了上路行驶装载砂石车辆行驶过程中遗洒、飘散物对道路环境及行车安全的危害性。高交执法要求，出厂车辆必须裹好篷布或有遮盖物，运营企业要加强监督及时检查提醒，确保所属车辆从源头上杜绝遗洒、飘散问题的发生。同时向企业通报了下一步交通管理工作的治理措施：一是将利用太平收费站进行集中整治，对存在未采取遮盖措施或遮盖不严导致砂石遗洒、飘散的车辆将依据《道路交通安全法》及相关法律规定，对违规车辆进行处罚；二是落实黑名单制度，对一年内超限超载、遗洒飘散2次以上（含2次）的车辆或驾驶人，要列入黑名单，对列入黑名单的，一律从严审查；三是要求企业对车辆装载货物的数量严格把关，杜绝出厂车辆违规超限、超载上路。企业相关负责人纷纷表示将加强对驾驶员和货运装载的管理，从源头上杜绝载重货车“遗洒、飘散”问题。
通过此次宣贯活动使企业及驾驶员认识到车辆不按规定装载沙石出现遗洒、飘散带来的危害，同时提高了安全行车意识，净化了辖区道路的通行环境 。
九绵高速曾家坪大桥顺利合龙
5月16日，九绵高速公路LJ30合同段控制性工程之一曾家坪大桥梁顺利合拢，为九绵高速公路建设按下“快进键”。
曾家坪大桥位于北川羌族自治县桂溪镇沙窝子村，全长379米，跨越平通河，大桥主墩高度60米，主跨采用预应力混凝土连0续刚构现浇梁，跨径120米，边跨跨径65米；北川段地处龙门山中央断裂带，为地震高发区且岩溶极其发育，地质情况极为复杂，自然灾害频发，施工安全风险高、难度大。
面对地质情况极为复杂、施工难度大、安全风险高、跨平通河裂鳆鱼国家种质资源保护区环水保压力大等问题，参建团队在充分研判的基础上，以安全、质量、环水保为主要管理思路，遵循绿色高速公路的建设理念，以加强文明施工现场管理为抓手，加大安全、环水保施工投入为保障，科学编排施组，合理配置资源，克服了紧邻国道及村庄，桥墩施工现场地势狭小、陡峭易滑坡等困难，通过不断优化施工方案，大力开展技术攻关，安全优质高效地实现了桥梁合拢。
曾家坪大桥的顺利合拢对于九绵高速公路的建设有着至关重要的意义，为全线顺利建成通车奠定了坚实基础，建成后，将彻底解决北川县内无高速的现状，构建起北川县出入旅游景区的快速通道，使北川县彻底融入全省高速公路路网。
九绵高速公路LJ4合同
段全线顺利贯通
5月17日下午，随着下甘座特大桥右幅最后一片40m预制T梁精准入位，九绵高速公路LJ4合同段下甘座特大桥右幅顺利贯通,标志着九绵高速公路九寨沟段LJ3合同段双河互通至LJ6合同段勿角互通左右幅18.7km全线贯通。
九绵高速公路LJ4合同段起于九寨沟县双河乡甘沟村附近，向南沿汤珠河而上，经甘沟村，至下甘座村为本标段终点,路线全长5.1km，设计速度80km/h，其中有特大桥1座，大桥2座，长隧道2座，桥梁宽25.5m，建设期间经历过九寨沟“8.8”地震、“8.17”特大泥石流洪灾等自然灾害，克服地材紧缺，梁片数量多、工期紧等一系列工程难题。
为确保预制梁运输和架设能够顺利进行，绵九公司始终坚持目标不变，任务不减，过程为监督，结果为导向，全方位落实下沉式管理理念，多次组织召开施工组织会议，不断优化施工方案，实现标准化管理、精细化施工，确保了装梁、运梁、架梁任务有序衔接。抓进度、抓质量、抓安全、抓环保“四抓”为工作原则，以节点考核为主要考核手段，确保了工程质量、安全、环水保、成本管控、进度的同步推进。
九绵高速公路LJ4合同段下甘座特大桥右幅顺利贯通对于力争年底建成九绵高速公路LJ3合同段双河互通至LJ6合同段勿角互通段打下坚实的基础，对九绵高速九寨沟段建设有着至关重要的意义。下一步，全体参建人员将继续保持大干势头，优质高效完成各项年度目标任务。
九绵高速白马段柴呷哩隧道
左洞、控制性工程民族村
隧道左洞顺利贯通会
5月18日，九绵高速白马通车段柴呷哩隧道左洞、控制性工程民族村隧道左洞顺利贯通，九绵高速白马段主线单幅通道提前形成，标志着九绵高速2022年白马通车段工程进度取得了突破性进展！
两座隧道均位于绵阳市平武县木座藏族乡，民族村隧道为白马段控制性工程，全长3073米，最大埋深600米，隧址区为构造剥蚀高中山地貌，海拔高程极值2240m，地形起伏较大，围岩级别主要为Ⅲ、Ⅳ、V级，岩性为中风化花岗岩；隧道洞身段穿过民族村断裂、八洞沟支断裂带，岩体极破碎，自稳能力差，施工过程中大坍塌及侧壁失稳风险较高，断裂破碎带中基岩裂隙水发育，涌水突水概率大，埋深超过300米段落还存在高地应力岩爆等施工难点。柴呷哩隧道全长3959米，最大埋深700米，以微风化花岗岩为主，原岩结构已基本破坏，以碎裂结构为主，自稳能力差，初支不及时易产生大坍塌。
针对两座隧道施工的一系列技术难题，参建团队发挥“钉钉子”精神，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，坚持“高标准、严要求、零容忍”的态度，不断改进和优化施工方案，强化过程控制和各工序的衔接，确保隧道开挖安全有序；施工中采用了超前地质预报、加密超前小导管、提前实施超前注浆加固、应力解除超前钻孔、光面爆破少扰动等措施，精细化管理，真正做到抓铁有痕、踏石留印，隧道施工稳扎稳打向前推进。绵九公司白马代表处以“5.30”节点目标合理倒排工期，提前谋划，通过优化施工组织方案，采取了协调邻标段帮扶掘进、组织春节期间连续作业等多种有效措施，争分夺秒加快工序循环，严守安全红线，通过5个月掘进1700米稳定持续生产顺利实现两隧左洞提前贯通，确保了控制性工程民族村隧道进度进一步受控。
目前，九绵高速白马通车段已全面进入冲刺阶段，在后续工程建设中，白马段全体参建人员将以更加饱满的精神状态，更大的决心和更强的执行力度，加快后续工程建设，确保2022年九绵高速白马段建成通车目标顺利实现。
九绵高速LJ2合同段松柏特长
隧道进口右线顺利贯通
5月19日上午，九绵高速控制性工程之一松柏特长隧道进口右线顺利贯通，标志着九绵高速建设取得重大阶段性突破，为今年底实现九寨沟段建成目标任务打下坚实基础。
九绵高速公路松柏特长隧道位于阿坝州九寨沟县郭元乡抹地村，隧道全长1700米，进口端为微瓦斯工区，洞身段主要为Ⅴ级围岩，岩体以炭质板岩、千枚岩为主，该隧道穿越塔藏断裂，洞身断层较多，岩体较破碎，开挖易失稳。隧道进口端位于滑坡堆积体，以浅埋偏压进洞，进洞难度极大、进口浅埋段施工随时面临边坡失稳、拱顶下沉、洞内坍塌、冒顶、涌水及沉降超限等风险。
为确保隧道顺利掘进，九绵高速参建团队始终坚持目标不变，任务不减，按照动态设计管理理念，根据揭露围岩情况与风险等级采取针对性的动态支护方案，多次组织召开施工推进专题会议，不断优化设计支护方案，确保了工程质量、安全、环水保、成本管控、进度的同步推进，克服了九寨沟“9.13”洪灾、“8.17”特大泥石流洪灾等自然灾害造成地材紧缺、工期紧等一系列工程难题，保质保量圆满完成了隧道施工任务。
松柏特长隧道进口右线顺利贯通，为参建各方增强了信心。下一步，全体参建人员将继续保持大干势头，优质高效完成各项年度目标任务。
绵九公司召开职工补充
医疗保险宣贯会
2022年5月16日下午，绵九公司召开职工补充医疗保险宣贯会，会议通过视频会议的形式召开，公司全体干部职工参会。
会上，平安健康保险公司工作人员就补充医疗保险参保范围、报销流程、报销标准、注意事项等方面进行了详细介绍，宣讲现场参会人员认真听讲、积极提问，工作人员对职工提出的疑问逐一作了耐心解答。
绵九公司党委书记、董事长曾杰指出，公司党委始终高度重视广大职工的权益维护，补充医疗保险作为职工医保的有力补充，将进一步缓解职工医疗费负担，切实提高职工医疗保障水平，对改善职工生活、减轻家庭负担具有重要意义，是落实公司党委为职工办实事、谋福利的重要举措。他强调，各处室、各一线站队，要充分认识建立补充医疗保险的重要意义，深化思想认识，对未能参会的职工认真做好宣传传达工作，确保补充医疗保险建立工作顺利推行和健康运行；党群办公室要做好相关服务工作，加快方案的实施，确保此项政策尽快落实到位，切实保障广大职工切身利益，增强职工的幸福感和获得感。
开展干部任前谈话
上好履职“第一课”
5月20日，绵九公司党委书记、董事长曾杰与竞聘上岗的3名中层干部进行任前谈话，为年轻干部上了履新“第一课”。
曾杰代表公司党委对新任职干部表示祝贺，并提出五点要求：一是要进一步提高政治站位，切实做到信念坚定、对党忠诚，把对马克思主义的信仰、对社会主义和共产主义的信念植入灵魂、融入血脉、践于行动，落实到公司改革发展和项目建设的实际当中；二是要进一步强化大局意识，切实做到精诚团结、通力协作，牢固树立“一盘棋”思想，坚持用发展理念谋划工作，用实干精神推动工作，不断增强工作的系统性、预见性和创新性；三是要进一步强化责任意识，切实做到担当尽责、奋发有为，履行好各自的职责和使命，紧紧围绕公司党委确定的各项目标任务，在更高水平上推动各项管理工作创新发展。四是要进一步强化学习意识，切实做到本领高强、能力过硬，自觉把学习作为一种政治责任、一种精神追求、一种生活态度，不断把学习成果转化为指导实际工作的思路、决策和方法，学在深处、干在实处，走在前列、作出表率；五是要进一步强化廉洁意识，切实做到严于律己、严守底线，牢固树立正确权力观、地位观，处理好公私、义利、是非、情法、俭奢、苦乐、得失关系，秉公用权、廉洁从业。
履新的干部表示，一定不辜负组织的关心和信任，在今后的工作中将进一步提高政治站位，勇担使命，砥砺奋进，以实际行动为公司的改革发展、项目建设、营运管理作出新的更大贡献。
九绵高速公路LJ25合同段
取得阶段性进展
5月20日，九绵高速平通段LJ25合同段三圣庙隧道双洞贯通，柿子坝隧道双洞贯通，阳塘坝钢箱梁大桥左幅合拢。标志着九绵高速平通段2022年工程进度取得了突破性进展！
两座隧道均位于绵阳市平武县平南羌族乡，均存在埋深浅,风化严重,洞口偏压的情况,围岩级别主要为Ⅳ、V级，其中三圣庙隧道为全V级近距隧道,施工难度较大。阳塘坝钢箱梁大桥是省内第一座在山区内选择缆索吊施工的钢混组合桥,存在施工难度高,精度要求大,可借鉴经验少，运输条件受限等困难。
针对一系列技术难题，各参建单位发挥“钉钉子”精神，确保年度目标任务不变的前提下，倒排工期，全方位落实下沉式管理理念。代表处多次组织召开施工组织会议，团结各方力量，不断优化施工方案，实现标准化管理、精细化施工。同时，不断借助专家的力量，邀请专家现场踏勘，组织专家评审，解决现场存在的困难。确保了工程质量、安全、环水保、成本管控、进度的同步推进。
目前，九绵高速平通段已进入冲刺阶段，LJ25合同段平南隧道右洞已达到分界里程。在后续工程建设中，平通段全体参建人员将以更加饱满的精神，更大的热情，更强的决心，加快工程建设，为九绵高速建设添砖加瓦。
绵九公司青年志愿者助力
高速收费站疫情防控工作
高速公路收费站是疫情防控的重要关口，也是“外防输入”的关键环节。5月份以来，绵九公司多次组织青年志愿者，在做好自身防护的情况下，协助青莲收费站和太平收费站疫情防控检查点对出站司乘人员进行“两码”查验、核酸阴性证明查验和车辆引导等义务工作，争做讲解员、引导员，冒雨疏导车辆，维持现场秩序，成为驾乘人员的“指路标”。
通过开展志愿活动，进一步增强了志愿者们的社会责任感，弘扬了志愿者服务社会、乐于助人和无私奉献的精神，在抗击疫情关键时刻，用实际行动践行了初心和使命，切实守护好了九绵高速疫情防线的最后“一公里”。
素材︱绵九公司网站
编辑︱向春玲
审核︱张敏
