2020年12月9日23时45分，随着最后一片预制T梁安全平稳地落在承台，九绵高速公路江油通车段控制性工程宝成铁路大桥顺利贯通，标志着2020年通车段全幅贯通，为实现按期通车按下了“快捷键”，通车营运进入倒计时。
（12月8日，宝成铁路大桥完成跨铁路桥梁架设）
按照省委、省政府要求，2020年，九绵高速要实现江油段建成22.4公里、通车13.8公里的阶段性任务，这也将成为九绵高速首个通车路段。为确保如期完成通车任务，绵九公司在交投集团、川高公司的坚强领导下，先后克服新冠肺炎疫情与“8.17”暴雨泥石流灾害造成的严重影响，带领全体参建者坚定目标、不畏困难，发扬顽强拼搏、艰苦奋斗的工作作风，明确进度节点任务目标，开启“白加黑”、“5+2”高强度工作模式，争分夺秒地全面持续加快项目建设。
年初，新冠疫情爆发，对全年项目建设开局造成极为不利的影响，各项工作都面临着巨大压力和多重挑战。疫情最严峻时期，公司许多管理人员就已提前返回工作岗位，成为“最美逆行者”。在安排做好疫情联防联控的同时，公司积极筹划项目复工事项，提前部署复工前的监督检查工作，做好生产要素保障。由于防疫措施采取及时，安全防护落实到位，要素保障充分，九绵高速成为全省较早复工的交通项目之一，九绵高速江油段更是于2020年2月18日就实现了重点部位和控制性工程的复工复产，做到了疫情防控和项目建设两手抓、两不误。
（2月，九绵高速复工接送车辆穿越1700公里从连云港市返回江油市）
8月，进入主汛期，“8.17”特大暴雨泥石流灾害突如其来，项目沿线多处发生严重泥石流、洪涝和山体塌方灾害，沿线道路桥梁严重损毁，项目建设受到重大影响。绵九公司在积极抢险救援、推动复工复产的同时，加速推进通车段建设。对照通车任务节点，进一步梳理明确季、月、周、日工作目标，狠抓计划落实，倒逼目标任务。公司领导班子靠前指挥，每天不定时赴现场检查工作进度；工程技术处为江油段工程变更、计量支付开启优先服务，提供技术保障；环保与安全生产监督处严把生态环境保护与安全生产关；综合开发处紧密联系地方政府协调提供良好的施工环境；营运管理处制定工作清单紧锣密鼓展开通车筹备；财务处、行政办公室加强周末值守做好后勤保障；江油代表处更是白天现场办公抓施工抢进度，晚上开会抓内业解难题，内业外业同步进行。有的管段工程师甚至搬到施工现场，与施工队伍同吃同住，随时掌握现场情况，及时组织开展协调工作。同时，组织施工单位开启夜间施工模式，延伸工作时间，坚持人歇机不歇，千方百计挤时间、抢进度，在确保质量、安全、环保的前提下，加速推进项目建设进度。
（雨天，江油代表处督导LJ32合同段建设工作）
（晚上，江油代表处在项目部召开紧急会议研究部署施工任务）
宝成铁路大桥第12跨上跨宝成铁路，因大桥桩基距离铁路路基较近，为了避免机械作业对铁路路基的扰动，确保列车运行安全，该跨桩基全部采取人工挖孔，叠加地址水文条件复杂，挖孔过程中遇见地下水大、岩层坚硬等困难，开挖进尺极为缓慢，给工作正常推进带来了极大的风险与挑战。且施工作业时间受限，架设梁板搭建的临时防护棚和架梁时间均需协调铁路相关部门批复，每天施工时间仅约1.5小时，若遇特殊情况，该天天窗作业时间还会临时取消，导致工效非常低，严重制约通车段施工进度。宝成大桥的顺利贯通坚定了九绵高速完成年度通车目标的信心。
战鼓催征急，扬帆奋进正当时，距离通车时间节点越来越近，江油通车段建设各项工作仍在紧锣密鼓地有序推进中。绵九公司及参建各方将以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，众志成城、同心协力，坚决打赢项目建设攻坚战，确保2020年通车目标顺利实现。
四川绵九高速公路有限责任公司