先进典范 榜样力量（第八期）
李占峰，男，35岁，中共党员，现为绵九公司综合办公室一般管理人员。2017年7月参加工作以来，长期驻守一线，从事桥梁隧道建设管理相关工作。一直以严格的标准要求自己，至2024年1月始主要对接九绵高速全线控制性工程白马隧道的具体工作，实现安全生产2300余天，是全线海拔最高、地质条件最复杂、建设环境最恶劣的段落，克服“三多、三高、三难”项目地域特点，为打造“品质工程”、建设“绿色公路”全身心投入。
心有所向 火速投入
2017年刚刚毕业的他进入绵九公司，在来这之前，他想着“会的先干，不会的边学边干，实干中学”，但初到项目本以为做好心理准备的他还是被眼前的景象打了个措手不及。“隧道内到处“张牙咧嘴”，开裂，侵限常见，监控量测红色预警频发”这是他对白马隧道的第一印象，完完全全超出他当时对隧道的认知。白马隧道全长13013m，地质条件复杂，围岩变化频繁，最大埋深1092m，岩体破碎，自稳能力极差，常出现溜坍现象，安全风险极高，是典型的软岩隧道、低瓦斯隧道，也是国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一。项目前期每日进尺在0.5m/天左右，安全风险极高，业界一致公认隧道软岩大变形问题依然是行业内世界性难题，是隧道建设的“癌症”。
重任“难”挑 披荆斩棘
作为隧道工程专业毕业的他，主动向领导“请缨”，直面这个世界性“难题”。作为一名“新兵”，为了尽快抓住隧道建设难点，起早贪黑成为他的“必修课”，面临白马隧道的掘进难题，他立即开始“补课”，深入了解地质情况，钻研隧道知识，熟悉图纸，对关键部位、关键工序进行“跟班作业”，开拓性提出“下沉式”管理模式，在隧道进出口都有其宿舍，与项目人员同吃同住，遇见问题、分析问题、制定措施、解决问题、全面复盘，坚决杜绝隧道施工“等方案”，第一时间，快速反应。工地上的工人是这样评价他的：“这个小伙子跟其他业主不太一样，天天来、天天看，三天两头的变方案，有点“难搞”。就是这份不一样是对专业热情和工作的那份执着，这种变方案就是“摸着石头过河”，这种“难搞”就是在探寻隧道的最优解。
平凡坚守 终见曙光
施工前期常发生初支严重变形、换拱，反反复复不断处置，面对施工难、工期紧、任务重的现状，他紧盯任务目标，加强组织调度，在白马隧道主体攻坚阶段，他充分发挥党员先锋模范作用，守在第一线，在连续驻守的6个年头里，在平凡的岗位中始终有从“我先上”的意识，到“有我在”的风气，再到“交给我”的责任感。经过不断摸索，提出进出口不同工法的掘进模式，在进口严控隧道微台阶七步开挖法，隧道出口创新提出强超前、快支护、紧步距”的“三道拱”施工支护理念，从原来的每日进尺在0.5m左右，到每日进尺2m左右，实现了质的飞跃。他始终秉持一个观念：工程地质复杂多变，没有最好的支护方式，不要一味追求“高大上”，适合自己的才是“最优解”。在软岩技术攻关过程中，成为绵九公司特种隧道管理工作小组成员之一和瓦斯隧道工作小组成员之一，在日常注重学习，完成《层状软岩隧道动态施工管控技术指南》编制1部，并发表论文5篇，专利 8个。
扎实肯干 勤奋耕耘
2024年上半年，借调蜀道集团公路建设管理部，挂职期间较好完成上级交办的各项任务，下半年主要对接川高公司督导绵九公司通车段具体事宜，他根据通车节点要求，全面梳理项目剩余工程，助力公司圆满完成川高公司下达的年度生产目标。2025年初，根据绵九公司安排，他成为一名综合办公室工作人员，围绕公司清单式督查督办工作思路，及时督促落实各类督办事项，有效推进了各督办事项与公司生产经营指标的联动，推动公司全员高效完成计划督办管理工作。他连续多年被评为绵九公司先进个人和优秀共产党员，荣获川高公司“双过硬”共产党员及九寨沟县先进建设优秀个人等荣誉称号。
始于热忱，忠于职守。作为一名青年职工，李占峰同志始终把工作任务当自家的事来对待，甘于奉献、任劳任怨，加班加点不叫累、取得成绩不骄傲，用自己的实际行动践行一个共产党员的光荣使命。
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供稿|党务工作部
（人力资源部）
撰稿|曾光明
编辑|王邓辰
审核|张 敏