5月15日报道，韩国SK Innovation公司宣布，将投资近4.9亿美元(约合人民币33.5亿元)在中国建立第二座电动汽车电池生产厂。至于中方合作伙伴、厂址和新厂产能等信息则没有透露。此举表明SK Innovation押注中国将对韩国电池制造商开放市场。
尽管SK Innovation是电池市场中的后来者，但一直积极寻求在全球范围内扩大生产，自去年开始共投资5万亿韩元(约合人民币289亿元)，在匈牙利、中国和美国都开设新的电池生产厂。公司表示第二家中国电池厂将满足全球电动汽车电池所需。
上个月路透社报道，韩国SK Innovation正与中国合作伙伴以及大众汽车谈判建立一家合资企业，单独生产电动汽车电池。
目前，若电动汽车使用韩国生产的电池则无法享受中国政府的补贴，而中国是全球最大的汽车市场和电动汽车市场。最近几个月，包括LG化学在内的韩国电池制造商宣布了投资计划，扩大在华产量，希望到2020年中国完全取消电动汽车补助时，更有利于公司的发展。
2018年8月SK Innovation与北京电子控股有限公司以及北汽合作，在中国的第一家合资建厂动工，预计到2020年投资额将达50亿元。
因新能源汽车销售配额限制，汽车制造商面临电动汽车交付压力。中国希望到2025年新能源汽车(包括混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池汽车)占汽车总销量的20%，而目前新能源汽车的销售比重仅占到5%。
SK Innovation的客户有戴姆勒集团、大众集团和现代汽车。今年4月在美国，SK Innovation最大竞争对手LG 化学起诉SK Innovation窃取商业机密，但公司予以否认。
来源于环球网
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