导读：特斯拉“无钴化”电池的风吹了四个月后，6月16日，电动汽车制造商特斯拉已与瑞士钴供应商嘉能可（Glencore）达成协议，每年将从后者采购6000吨钴，用于上海工厂以及计划中的柏林工厂。与此同时，大众等企业也通过外部电池厂商来保障钴的供应。
财通证券(10.800, 0.55, 5.37%)推断特斯拉从嘉能可购买钴可能是在特斯拉尝试无钴电池效果不佳后的结果，进而验证了无钴暂时还无法很好的进行产业化的应用，中高端车型依然需要搭载三元电池。
电池无钴化一直是压制钴板块最大的因素，光大证券(17.380, 1.32, 8.22%)分析特斯拉与嘉能可签订长期协议供应的消息，认为特斯拉购钴行为打消市场关于“无钴化”对需求冲击的焦虑，另一方面特斯拉的长期协议订单锁定供应也有助于短期供需格局的改善。
中信证券(24.720, 0.61, 2.53%)研报称，特斯拉向嘉能可采购钴原料的消息对钴板块估值具有显著的抬升作用，看好钴板块的估值修复和反弹行情。
特斯拉当前电池材料中钴含量为3%-6%，单车用钴量已低至3kg，随着特斯拉上海工厂二期和柏林工厂建成投产，中信证券预计到2023年特斯拉全球电动车销量将增长至155万辆，对应钴消费量达到6000吨，接近2019年钴用量的3倍水平。
特斯拉快速增长的钴需求使其更加重视钴供应链安全。结合历史价格走势，预计长期钴的均衡价格为18-22美元/磅，对应国内价格28-35万元/吨。拥有矿山资源和构建产业链一体化的公司未来将受益。
全球钴资源稀缺，根据USGS数据，全球钴资源储量仅约为700万吨，且52%分布在非洲的刚果（金）。从价格的维度看，正是由于资源较稀缺，区域分布集中，影响因素较多，钴价格波动较大，且总体的价格较高，不利动力电池成本的控制。
山东希诚新材料科技有限公司（简称希诚新材）位于世界足球发源地、中国陶瓷之都淄博，是一家专注于新型碳纳米材料的研发、生产与销售的高科技企业。希诚新材与国内多所院校和研究机构都建有良好的合作关系。公司现有一个十万级净化车间、一个希诚-山大联合研发实验平台、一个110m2的实验室、一个分析检测中心和一条年产1000吨的浆料生产线，已申请国家专利8项。希诚新材坚持“以奋斗者为本、以诚信为基石，实现奋斗者、企业和社会的共同进步”的经营理念，共同创建新能源新材料上下游的共赢圈，为建设绿色环保的生活环境做出卓越贡献。
地址：山东省淄博市高新技术产业开发区扬帆路仪器仪表产业加速园14号厂房
邮编：255000
电话：0533-2272115
传真：0533-2272116
网址：www.x-carbontech.com
