国家发改委、工信部、财政部等多部委日前发布《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》（见附件）。要求统筹推进“车、油、路”各项工作，显著降低机动车尾气污染。
方案要求，加快淘汰黄标车和老旧车。2014年底前，全国范围内淘汰黄标车和老旧车600万辆；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内基本淘汰黄标车；2017年底前，全国范围内基本淘汰黄标车。
方案要求，大力推广新能源汽车。2015年起，在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车推广应用城市公共服务领域新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%；2014至2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新汽车总量的比例不低于30%，以后逐年扩大规模。
方案要求，加快油品质量升级。2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，停止销售第四阶段标准的车用汽、柴油；2017年底前，全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，停止销售第四阶段标准的车用汽、柴油。
方案要求，加强城市交通管理。到2015年，北京、上海中心城区公共交通机动化出行分担率达到60%以上；到2017年，京津冀、长三角、珠三角等区域人均公共交通设施拥有水平比2012年提高30个百分点，市区人口超过100万的城市公共交通机动化出行分担率达到60%左右；特大城市和大城市步行、自行车出行分担率提高5个百分点左右，中小城市步行、自行车出行分担率提高10个百分点左右。
分析称，这将对新能源汽车产业形成强有力的利好，该行业值得长期关注。相关股票也值得关注，如：华菱星马、亚星客车、比亚迪、金龙汽车、力帆股份、福田汽车等。
BDI九连涨创7个月新高 航运业个股有望扬帆起航
截至10月29日，BDI（波罗的海干散货指数）报收1428点，实现了自10月17日起连续九个交易日的上涨，累计上涨498点，涨幅达53%，并创下了自3月26日以来的最高点。专家表示，随着运力过剩状况的缓解以及需求的增加，航运业有回暖迹象，但是这是否意味航运春天已经到来，还有待观察。
三季度的BDI数值表现不佳。三季度，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）均值较上半年均值下跌19.8%。交通部分析称，2014年三季度全球经济增长低于预期，特别是中国经济下行压力明显增大，欧元区主要国家也面临增长下行风险，日本在提高消费税后，国内需求的下降幅度超过预期。
近期，BDI数字表现抢眼。受助于铁矿石与煤炭需求上升以及大型船舶航运活动继续增加，BDI连续走高，10月21日BDI指数就曾单日上涨12.02%，创下五年多以来最大的单日涨幅。运力最大的海岬型船运价指数（BCI）的暴涨对BDI的带动作用最为明显。过去七个交易日BCI指数从1315点暴涨至3560点，涨幅达170%。
对于BDI暴涨，分析人士表示，为应对APEC会议期间的限产，国内钢厂对生产进行提速，推动港口矿石库存回落；另外，四季度是传统旺季，且矿价下跌有利于国内的外矿进口增加。除此之外，油价下跌无疑也帮助航运行业改善了运输成本。
国际集装箱运输市场方面，上海国际航运研究中心预测，四季度全球集装箱海运量同比增长6.98%，全球集装箱船队总运力同比增长7.87%，市场供需增速不平衡，供需失衡进一步加剧。