车在路上，追尾是常见的。一般都会怪到后车头上——毕竟您老占视野优势嘛。于是前车车主一叫嚣，后车车主就弱弱地掏了腰包（算我倒霉吧）！
但实际上，不是所有的追尾都要后车负全责哟。本期我们就来广播广播，关于追尾，后车可以甩掉的那些大“黑锅”。
前车掉头致追尾。有些双向多车道的路段是允许掉头行驶的，但如果你是在最左侧行驶，而右侧的车辆在掉头时与最左侧的车辆发生追尾事故时，那么掉头车辆负此次事故的全责。
前车倒车或溜车导致追尾。当我们行驶在有坡道的地方等红灯的时候，由于前车的驾驶员操作不当，导致溜坡或者是前者在倒车的过程中不小心撞到后者，这样的情况都是前者负此次事故的全责。
前车在强行变道、加塞导致追尾。在行车过程中，当你发现前车强行变道或者后车加塞时，别紧张，随他去吧。因为此时即使你的车子与他们的车追尾了，也是他们负全责。
前车压线导致追尾。在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任
前车开斗气车造成追尾。你在正常行车时，而前车经常出现紧急并线、急刹、压线等斗气车行为时，要是这时你不小心追尾了前车，同样是前方开斗气车的车负全责。
违规停车致追尾。在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。
我们都知道，国内道路交通法规明文规定超车必须要从左侧超车，所以如果是右侧超车与后车发生追尾，前车要为追尾负全责，而不是后车。
连环碰撞追尾。在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多,很多人也不太懂责任是怎么划分的。其实说来也很简单,一般连环碰撞的情况,如果最前面的一辆车没有违反交通规则,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,由后车承担全部赔偿责任,然后以此类推,第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况,如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话,那么最后一辆车是全责,要赔两辆车。
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占海汽车主动安全系统在汽车追尾车祸即将发生时，不但可以使车辆主动地、智能地实施自动制动，甚至驾驶员操作出现误动作误将油门当刹车，车祸将不可避免的发生时，也可以实现自动刹车，主动防撞，弥补了人和车的弱点，变被动为主动，变人动为自动，从根本上扼制了追尾碰撞事故的发生，把驾车的安全性提高到一个空前的高度，实现了真正意义上的主动安全。
