推动生物识别在世界各地机场推广的关键因素之一是旅客期望更加数字化和简化的流程，使他们能够控制自己的旅程。根据ACI World – ASQ 2022 年全球旅客调查，72% 的旅客更有可能使用自助服务解决方案和自动接触点，而不是手动柜台；IATA 2022 年全球旅客调查表明，75% 的旅客愿意提前使用生物识别技术护照或登机牌。旅行者的心态在这里至关重要：旅行者准备分享他们的生物识别数据，以便从更好的体验和更快的旅程中受益。

  从机场和航空公司的角度来看，提供便捷的体验并确保更快的登机可以提高品牌形象和客户忠诚度。这是在从办理登机手续到登机的尽可能多的接触点部署生物识别旅行者身份验证的关键驱动因素。自动化生物识别系统可提高运营效率并提供更有效的人力和基础设施资源。航空旅行业多年来一直相信生物识别技术的好处，并在几年前开始推出 One ID 计划。大流行后的情况只是强化了加快部署以确保地面运营顺利的必要性，因此进行了大量的生物识别系统试验以促进客流。

  边境管制机构（生物识别技术的早期采用者）现在正在其系统中添加面部和/或虹膜识别功能。过去，他们往往只在自动边境管制 (ABC) 登机口使用指纹识别进行旅客通关，并在人工柜台进行签证持有人身份验证，但最先进的政府服务现在在人工柜台和自助服务处使用多种生物识别检查信息亭——甚至是移动生物识别设备，可实现更灵活的控制和更顺畅的乘客吞吐量。虽然指纹识别在早期是常态，但面部识别现在已成为首选技术——并有助于扩大有资格接受自动化边境管制的旅客人数。生物识别技术和设备的进步使边境管制当局能够在加强安全方面更进一步，并在需要时集中进行人为干预，其额外好处是简化了真正旅客的边境通关流程。

  在世界各地，边境当局、机场和航空公司正在采用指纹、面部和虹膜识别三种生物识别技术，以使旅客从家到登机口的旅程尽可能顺利和安全。

一种生物识别技术和另一种生物识别技术之间的选择并不是性能问题——过去几年，面部和虹膜识别在可靠性和效率方面已经赶上了指纹识别。选择实际上取决于用例以及文化偏好和成本考虑。

  根据利益相关者的要求和目标，他们将寻求安全性、用户友好性和成本方面的最佳权衡：

· 指纹识别是边境当局采用的第一种生物识别技术，至今仍受到广泛信任。为了使其更易于使用和应对大流行期间出现的新卫生问题，非接触式指纹解决方案也发挥了作用。

· 面部识别是首选技术，特别是对于客流便利化用例而言，机场和航空公司正在寻找最符合人体工程学的解决方案，以最大限度地减少旅客的互动，同时仍确保高水平的安全性。它也是最好的生物识别技术，使乘客能够通过智能手机进行安全的旅客身份验证来远程办理登机手续。

· 虹膜识别是增强边境管制系统的重要补充。随着时间的推移，它是最可靠的生物识别数据，也是最难伪造的。最新的进展允许在不到 2 秒的时间内完成虹膜捕获，同时基于先进的反欺骗功能满足最严格的安全要求。

· 当需要增强安全性时（通常是在关键的边境接触点） ，多生物识别解决方案就会发挥作用。它们通常将指纹与面部和/或虹膜识别结合起来。

  虹膜是迄今为止最准确、最稳定的生物识别技术，但由于数据库和护照通常不支持这种生物识别技术，因此它的采用可能会受到阻碍。采用较慢的另一个原因可能是特殊设备与面部识别不同，面部识别仅使用网络摄像头。虽然随着技术的进步，这种设备变得越来越便宜，但仍然存在一定的局限性。例如，为了方便客流，虹膜不能用于通过智能手机进行远程登记，这意味着登记必须在机场进行。它与指纹和面部识别一起用于新加坡樟宜机场以增强安全性。

  乘客生物识别旅程中的步骤可能会根据用例（边境管制、客流便利化或两者的组合）而有所不同。此外，根据项目规范或当地法规，生物识别系统的不同接触点可以使用身份验证（即乘客护照数据与其指纹、面部和/或虹膜的实时捕获之间的 1:1 匹配）、识别（即识别）根据旅客在边境管制机构、机场或航空公司数据库中的登记，无需在办理登机手续后出示护照），或者他们甚至可以提供两种选择，以满足旅客的喜好。

  根据规定，边境管制机构——在某些情况下，机场和航空公司（基于用户同意）——可能被授权在旅行期间或长达几年的时间里安全地保存乘客的生物识别数据。与往常一样，旅客生物识别旅程的第一步也是最关键的一步是注册，在此期间将捕获旅客的生物识别数据，以便随后进行旅客身份验证。旅客只需注册一次，在规定的时间内无需再次执行完整的注册流程。    

  根据欧洲出入境系统，想要跨越申根边境的第三国国民必须在首次访问自助服务亭时进行登记（护照扫描、指纹采集、面部采集），并且必须前往人工柜台完成清关流程后，才可以通过自动门。在随后的过境中，他们将能够使用自助服务亭通过护照和面部捕捉来验证和更新他们的个人数据。然后，他们可以直接前往自动门，或者如果边防警卫需要进一步控制，他们有时可能会被重定向到柜台。

机场和航空公司没有（或不想）有权保留旅客生物识别数据，即使是在很短的时间内，也存在其他部署模式。在这种情况下，乘客独自保存他们的生物识别数据，这些数据可以存储在他们的智能手机上，甚至可以加密并编码在他们的登机牌条形码中。

  由于空中边境的战略性质和大量旅客，多年前，机场边境管制机构就采用了生物识别技术。这种早期采用也是受到基础设施规模方面固有的空中边境限制的推动。在机场，生物识别自助服务接触点和自动电子门不仅使边境当局，而且还使机场和航空公司能够以比手动柜台所需的占地面积更小的占地面积来管理大量旅客。

  对于陆地和海上边境，尽管最近人们对生物识别技术支持的自动旅客身份验证产生了兴趣，但减少排队并为旅客提供更加数字化和简化的体验的举措正在各大洲涌现。。作为该国多生物识别出入境计划的一部分，自动边境管制电子门已部署在阿联酋的两个海港。在新加坡，兀兰和大士陆地检查站已经配备了自动门，该国的自动边境管制系统将扩展到其他陆地和海上检查站。作为欧洲出入境系统的一部分，冰岛和立陶宛等某些国家也将在海港、火车站和陆地边境口岸部署生物识别系统。

  与机场相比，陆地和海上边境由于其具体特点、旅客使用的不同交通方式以及需要处理的旅客资料的多样性而面临着特殊的挑战。为了应对这些不同的环境，边境口岸可能会配备固定、移动和手持式生物识别技术的组合。