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【资讯】中老铁路项目正式落地,附铁路项目部分资讯汇总

【资讯】中老铁路项目正式落地,附铁路项目部分资讯汇总 云南建投国际部海投公司
2015-11-14
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导读:11月13日,中老铁路项目签约仪式在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展改革委主任徐绍史分别

11月13日,中老铁路项目签约仪式在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展改革委主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定,标志着中老铁路项目正式进入实施阶段,为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了良好的基础。


在签字仪式上,中国有关金融机构与老挝财政部签署了融资合作备忘录,老方向中老铁路项目联合筹备组进行了商务工作授权。中国国家发展改革委副主任王晓涛、铁路总公司副总经理黄民、进出口银行副行长孙平,老挝公共工程和运输部副部长拉达纳玛尼·昆尼翁、财政部副部长提巴贡·占塔翁萨、老挝驻华大使宋迪·本库等出席了签字仪式。


中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。项目由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老境内后,向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至老首都万象,全长418公里,其中60%以上为桥梁和隧道。项目总投资近400亿元,由中老双方按照70%:30%的股比合资建设。建设标准为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运,时速160公里/时。


中老铁路预计于2020年建成通车。项目建成后,一方面将极大地带动老挝经济社会发展,提高当地运输效率和水平,并为老挝创造大量的就业机会,另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。为实施好中老铁路项目,双方对项目经济技术方案进行了充分研究论证,老方在土地、税收、工作人员签证等方面提供了一系列优惠支持政策。


中老铁路建成后,未来将与泰国、马来西亚等国铁路相连通,进一步密切相关国家之间的经贸合作和人员往来。相信在不久的将来,中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。(发改委网站)


近期两国领导人重视和加快铁路各项工作,中老铁路项目签约完成意味着各项工作进入一个重要的里程碑,接下来双方合资企业组建是未来影响铁路项目进展一个主要事件,资讯万象编者将近期公众微信号发布的铁路信息报道汇总供读者参考,:

1、中老铁路:中国出境老挝侧铁路年内全线开建

2、老挝铁路:副总理宋沙瓦明确12月02日老中铁路动工



中老铁路:中国出境老挝侧铁路年内全线开建

随着中老铁路的推进,中国侧云南国际出口到老挝的:昆(明)玉(溪)铁路和玉(溪)磨(憨)铁路近期有着较大进展,参考如下:

  • 昆(明)玉(溪)铁路

从云南昆明铁路局获悉,日前,中老、中越国际铁路共用的昆(明)玉(溪)铁路的宝峰隧道工程仅剩58米,预计年内贯通。据悉,云南构建的“中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道中,第一条中越国际铁路通道从昆明经玉溪、蒙自与中越口岸河口连接,去年12月已开通运营。

第二条中老国际铁路通道,从昆明出发,经玉溪,与中老口岸磨憨连接,玉(溪)磨(憨)铁路先期开工段8月份已开工建设。中越、中老铁路共用部分昆玉铁路扩能改造工程完成投资48.57亿元,占总投资的95.7%。(源自光明日报)


  • 玉(溪)磨(憨)铁路

玉磨铁路项目将于年内实现全线开工建设。

据悉,玉磨铁路建设工期6年,目前有两处先期开工段,分别为:玉溪西站至南站与昆玉铁路并行段,线路长5.45公里;墨江县境内,包括安定隧道3号斜井工区起点,至隧道出口、墨江车站和王岗山隧道进口至2号斜井工区终点,线路长19.473公里。

继8月31日上午,玉溪至磨憨铁路先期开工段开工后,普洱玉磨铁路推进建设工作也正紧张进行中。10月31日,普洱在墨江县召开了玉磨铁路普洱段征地拆迁工作推进会,市委副书记、市长杨照辉在会上要求,齐心协力,真抓实干,圆满完成征地拆迁工作任务,确保工程早日开工,早日建成。

玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线,是云南省“五网”建设的重大项目,是云南省融入国家“一带一路”战略、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。项目建成后,将与昆玉铁路共同构成中老国际铁路通道,对进一步完善云南铁路网布局,促进中国——东盟自由贸易区建设,带动沿线民族地区经济社会发展具有重要意义。(完) (据云南网)


老挝铁路:副总理宋沙瓦明确12月02日老中铁路动工


本周三老挝政府召开会议,由老挝副总理兼国家铁路委员会主席宋沙瓦主持,在会议明确老中铁路在12月2日进行开工仪式,老中铁路动工和老挝卫星发射将成为老挝建国40周年两个重大项目;

  • 11月21日,西昌发射老挝卫星一号(惊天)

  • 12月02日,万象启动老中铁路动工(动地)



项目最新设计

根据老挝国务院最新信息,老中铁路总造价68亿美元。整个方案采用单轨间距1.435米宽间距,全长417公里,共31个火车站,有5个主要大的站点,其中76个隧道约195.78公里,架桥154座,总长67.15公里,客车设计时速160公里/小时,货车设计时速120公里/小时。


项目资金来源

老挝和中国政府共同承担总投资的40%,余下60%资金由两国政府成立联合国有公司承当和寻求解决。老挝和中国政府共同承担的27.2亿美元(总投资40%)资金中,老挝政府负责解决30%即8.4亿美元,其中中国政府同意为老挝政府提供贷款5亿美元支持。


(信息来源:资讯万象微信号;编辑:易杰。)


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