粤港澳大湾区地铁线又有新动向！广州对接佛莞中10余条地铁线，有望搭上香港

据南方都市报等媒体近日报道，日前，广州地铁12号线、3号线东延段等多条线路总承包项目发出招标文件，据招标文件透露，佛山8号线将深入广州，在白云区换乘12号线。而5号线东延段的招标书显示，将在黄埔客运港站与黄埔1号线、25号线换乘，两条都是广州首次曝光的线路。

大湾区“一小时”出行圈

此外，广州地铁25号线有望与东莞轨道1号线对接。28号线将搭建起佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道；佛山地铁8号线有望进入白云区；广州规划中的25号线未来或对接东莞地铁，又将添加一条广州与东莞之间的跨城地铁。广州作为粤港澳大湾区的核心枢纽城市，其与佛山、东莞、中山等周边城市实现“一小时”出行时间的快速互通目标，正在逐步实现。

此外，为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，早前东莞市挂出《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)》，未来东莞将有8条地铁线路。其中，5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线为本次规划新增线路，分别与深圳13号线、22号线、11号线和10号线衔接。

南方都市报报道版面

也就是说，未来通过广州地铁的延伸，穗、莞、深三地地铁有望实现互联，继而“搭上”香港地铁，实现多城互通。再算上7号线开通到顺德北滘，18号线延伸至中山，以及广佛两地对接的其余多条线路建设齐头并进，未来，一张地铁票，有望快速到达佛山、中山、东莞、深圳等多个城市。有了地铁助力，粤港澳大湾区城市群之间的联系将越来越紧密。

政府规划指明大湾区轨交建设方向

《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》提到，按照国家“十三五”规划和广州市城市总体规划对广州国家重要中心城市和枢纽型网络城市的建设要求，加强广州与佛山、东莞、中山、珠海、清远、惠州、韶关等周边城市的轨道交通互联互通工作，并于今年启动了《广州市与周边城市轨道交通衔接规划》编制工作。

按照广州市的城市发展布局，广州地铁方面提出，加强广州与各城市的互联互通和辐射带动，构建全新一体化的湾区城市轨道交通网络体系，实现重要城市间30～45分钟出行时间控制。充分考虑市民生活需要、未来科技发展趋势等因素，规划设计好广州城市轨道交通线网，实现市内轨道交通“四通八达、四面八方”。

湾区城市轨道交通网络体系的构建脚步正在逐步加快。日前广州地铁又再次发出新线的总承包项目发出招标，其中包括有12号线、5号线东延段、3号线东延段、地铁10号线、7号线二期、1 4号线二期等线路。

据相关招标文件显示，呈西北-东南走向的12号线设计有17个换乘站，将连通13条地铁线。另外，招标文件还首次披露了多条线路，包括佛山8号线、12号线支线、28号线、25号线、黄埔1号线。此轮发布的多条地铁线路总承包项目招标中，内容最丰富的是12号线。这条始于浔峰岗站，终于大学城南站的西北-东南走向线路共有25个车站，17个是换乘站，可以换乘13条线路。换乘线路中，包括云溪公园站与规划佛山8号线换乘，岭南广场站与28号线换乘，大学城北站与4号线和12号线支线换乘。

专家：以地铁网络连接香港

据报道，香港“一国两制”研究中心研究总监方舟近日在深圳市人民政府举办的第四届珠三角绿色低碳发展论坛上表示：

粤港澳大湾区是一个高密度的区域，适合紧凑型的城市布局。除了高铁，也可以通过城际铁路和地铁网络等多种方式，建立低碳环保的一小时交通圈。

粤港澳大湾区由广州、深圳、珠海、东莞、惠州、佛山、中山、江门、肇庆九市，以及香港、澳门两个特别行政区组成、面积5.6万平方公里，人口6000多万。对此，方舟表示：

“大湾区的人口差不多等于一个法国，但是面积是法国的1/10。所以是一个高度城市化的、密度非常高的区域。”

在这样一个高密度的区域，尤其适合发展紧凑型的城市布局，因而要构建优质生活圈，建立低碳环保轨道交通的一小时交通圈，即发展集体运输交通体系。

在粤港澳大湾区，目前正在推动建设三个层次的集体交通运输体系：第一是国家层面的高速铁路网；第二是珠三角的城际铁路网；第三是大湾区各个城市的地铁网络互相对接起来，形成一个大的网络。

在地铁网络的建设上，方舟说：“深港两个城市的地铁网络基本上连成一张网了。如果香港地铁不但跟深圳连起来，将来和东莞、广州、佛山也连起来，从香港坐地铁出发可以一直坐到东莞、佛山，那么整个珠三角就变成一张网了。”