广州地铁将区区通地铁！建设提速，还要形成大湾区地铁网

据媒体报道，近日广州地铁集团发布消息，截至9月底，14号线一期全线13座车站全部封顶，在12个区间全部贯通，并有十站十区间移交运营调试。今年年底，该线路将确保开通。届时，广州将实现11个区“区区通地铁”。

除此之外，据广州地铁12号线、3号线东延段等多条线路总承包项目的招标文件显示，广州地铁线网还有望与周边城市相连，共同打造粤港澳大湾区“9＋2”城市轨道交通网络体系，实现“一张地铁票畅行广州、佛山、中山、东莞、深圳等多个城市”。粤港澳大湾区的交通联系将更加紧密。

据介绍，截至9月底，地铁十四号线全线土建工程累计完成92％，邓村车辆段、石湖停车场已“三权”移交。全线13座车站全部封顶，在12个区间全部贯通，正在进行车站附属结构、机电安装施工及区间机电系统施工， 其中嘉禾望岗至赤草段已“三权”移交。全线高架段已实现轨通、电通。

广州地铁集团相关负责人表示：

据了解，14号线是落实广州城市“北优”战略、实现从化与城市中心区快速联系的交通线路，其功能上重点是解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾引导白云区、从化区沿线组团发展。其列车最高时速达120公里，并采用快慢线并行的方式。在开通后，从化区将迈进地铁时代，广州也将实现“区区通地铁”。届时，从化市民最快一小时可到达市中心的纪念堂站。

除了14号线外，地铁集团还透露广佛线燕岗至沥滘段的最新建设进度：截至9月底，该线路土建工程累计完成94％。3座车站全部封顶，3个区间全部贯通。全段轨行区已“三权”移交。南洲和沥滘站正进行车站设备安装及装修施工。在年底开通后，广佛市民可在南洲站换乘2号线至广州南站，或在沥滘站换乘3号线至珠江新城或体育中心，广佛间的联系将更为紧密。

除了上述三条临开通的新线，广州地铁集团还在全力推进8号线北延线（凤凰新村－白云湖）、7号线一期西延段、11号线、22号线、18号线、13号线二期等6个地铁项目建设工作。

截至9月底，8号线北延线（凤凰新村－白云湖）全线土建工程累计完成62％，白云湖车辆段累计完成88％。7号线西延段土建工程累计完成20％，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备。“大环线”11号线全线土建工程累计完成7％，18座车站进行土建施工，其余进行前期准备。

此外，国内最快时速地铁线路18号线和22号线早前已首发盾构，截至9月底，18号线土建工程累计完成8％，22号线土建工程累计完成5％。而13号线二期全线施工和监理总承包招标也已完成，天河公园站、珠村至鱼珠区间盾构井实现开工。

未来，乘坐地铁或许就能通行粤港澳大湾区内等多个城市。上月，广州地铁12号线、25号线、5号线东延段等多条地铁线路总承包项目发出招标公告，透露了广州与佛山、东莞等周边城市的地铁“串联”新动向。

在连通广佛方面，12号线将在云溪公园站与规划中的佛山8号线换乘，意味着已纳入佛山2030年轨道线网的佛山8号线将有望深入广州白云区，进一步加深广佛两地的资源交流。

广佛两市的地铁连接一直布局在前。目前，广佛线已经开通，根据广州地铁建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方计划新增7条线，加上在建的广州7号线西延段、佛山2号线，两市将共有10条地铁线路互联互通。

广州地铁5号线东延段将成为穗深莞三地连接的重要纽带。上月公布的5号线东延段最新招标公告显示，将在黄埔客运港站与25号线换乘。而根据此前的规划，广州地铁25号线有望与东莞轨道1号线对接。也就是说，在与广州地铁5号线对接的基础上，东莞有望再添一条新线与广州地铁对接。

而根据此前规划，东莞轨道1号线将与深圳地铁6号线对接，通过换乘地铁就能实现在广州、深圳以及东莞三城的流动。

另据介绍，打造粤港澳大湾区城市轨道“一张网”，广州地铁集团已早有计划。今年7月底召开的广州地铁集团首届党代会便提出：

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