大连地铁4号线计划上半年开工，地铁2号线二期7座车站已经建成

 近日，大连市政协十三届二次会议召开，在本次政协会议上，记者了解到，大连地铁4号线计划于今年上半年开工建设，此外地铁1号线延伸线、地铁13号线即金普铁路南延线、地铁7号线已开展前期工作。

政协委员、大连地铁集团有限公司总经理张军透露，按照计划地铁4号线将于2019年上半年正式开工建设。

按照计划地铁4号线将于2019年上半年正式开工建设。地铁4号线西起营城子，东至龙石头，沿旅顺北路、规划路、松江路、东方路、梭鱼湾规划绿带、梭鱼湾25号路、大石化规划路底下敷设，全长27.57km。设车站20座，最大区间2.62Km（营城子~幸福村），最小间距0.72Km（金家街~东方路），平均站间距1.42km。幸福村东侧设车辆基地1座，占地33.67公顷，龙石头站西北侧设停车场1座，占地16.88公顷。一期工程营城子站至梭鱼湾站，长22.96km。设车站17座，平均站间距1.38km。二期工程梭鱼湾站（不含）至龙石头站，长4.61km。设站3座，平均站间距1.67km。

大连地铁5号线建设进展顺利，截至目前，已完成50亿元产值，基本完成四分之一的工程量。大连地铁2号线二期工程，7座车站已经建成，目前仍有2公里区间施工正在紧锣密鼓进行。

关于地铁3号线改造的问题，地铁3号线2002年开始投入使用，到今年已运营十多年，相应的设备设施都到了大修的年限，政府今年正式立项，对3号线进行大修改造，3号线的信号系统、供电系统、通讯系统、包括车辆都要进行全面的大修改造，目前已经开始实施，计划于2021年结束。这次改造由于是在已有的运营线路上进行，所以施工均在夜间收车之后进行，不会影响正常运营秩序。 

目前地铁1、2号线每日客流接近40万，2号线配车30列，1号线配车28列，早高峰车隔已经缩短到4分钟，完全能达到客流需求。下一步随着客流的增加，地铁集团将研究延长早高峰4分钟车隔的持续时间。

（本文来自半岛晨报、大连地铁）