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8号线
8号线中国美术馆站落成，即将投用
28号线
中国城市轨道交通网发布《北京市轨道交通28号线（原CBD线）工程社会稳定风险分析公众参与信息补充公示》
8号线中国美术馆站落成，即将投用
根据北京日报记者曹政的调查报道，位于王府井大街和五四大街交会处，刚落成的地铁8号线中国美术馆站不久就将投用。
2009年开工的地铁8号线二期，如今仅剩美术馆一站未能开通。一般地铁站施工仅需三四年，可美术馆站一干就是9年，主要原因在于：艰难拆迁、管线复杂和周围环境“一体化”要求高。
艰难拆迁 两年才找到施工场地
地铁8号线二期08标段只有安华桥、中国美术馆两站，然而这两站的命运却截然相反：2012年安华桥站已建成通车，美术馆站则刚刚起步。
美术馆站施工合同上的工期是从2009年10月10日开始，但开工报告上所写的实质开工时间则是2011年4月28日。仅仅是寻找合适的施工场地，过程就异常艰难，美术馆站需要的4个竖井，仅1号竖井场地就因为地上建筑物拆迁困难而挫折不断，补偿费用甚至被抬到每平方米几十万元。
“最乱管线” 前后六次改动施工方案
一位市政设计人士回忆：“美术馆站遇到的管线，是北京地铁里最复杂的。”
老城区地下往往埋藏着燃气、电力、排水等老旧管线。地铁施工前，会对管线进行勘测、改移。对美术馆站来说若实施改移方案，改移管线的工期比建地铁还长、造价比建地铁还贵。不仅如此，前期的沟通也是极为费时的工作。
由于穿越管线、既有地铁线等原因，美术馆站方案在9年里前后改了6次，共有7版图纸。
周边制约 未能一体化建设拖慢工期
2009年地铁都宣布开工了，路口西南角和东南角的占地都还没完成拆迁。南侧的竖井场地处在其它项目用地中，所属开发商代征土地、完成拆迁后，才能交给地铁施工使用。这两个项目的进展严重落后于地铁施工。
美术馆站北部结构建成后一年，用于车站南部结构施工的4号竖井才有了场地。地铁施工需要先把艺术中心工程的土方等施工作业完成。实际上，地铁站与周边建筑交叉施工，工期相互制约。按照规划，美术馆站风道和西南出入口都要与艺术中心合建。这些附属机构和设施都需要等艺术中心本身结构先建好。
2016年底，西南出入口场地交给地铁方施工。美术馆站主体结构也通过验收，这才进入开通倒计时。
北京地铁28号线预计明年开工 2022年建成
中国城市轨道交通网发布《北京市轨道交通28号线（原CBD线）工程社会稳定风险分析公众参与信息补充公示》。
公示主要对项目周边企业单位及个人征求意见，涉及几个方面：
①您所在位置与本项目的关系；
②本项目的建设可能对您造成的影响；
③对本项目的建设持何种态度；
④对本项目的建设意见和建议。
北京轨道交通28号线（原CBD线）工程位于北京中心城区，是中心城东部的区域加密对角线，主要是为解决CBD区域出行问题，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。北京轨道交通28号线（原CBD线）工程全线分期实施，方案调整后工程线路由东大桥至广渠东路站，起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街、朝阳路向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过CBD核心区、建国路，大郊亭中路、广渠路、百子湾旺达路敷设至百子湾地区。全长8.77km，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站5座。设广渠东路车辆基地1座，占地约 23 公顷。本工程全部位于朝阳区。
28号线工程全部位于北京中心城区，功能定位于解决CBD区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。
根据此前28号线的环评公告披露的信息，地铁28号线预计明年开工，2022年建成。
（消息来源：北京日报、中国城市轨道交通网 www.chinametro.net）
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