11月19日上午，以“共建绿色地铁，共享美好生活”为主题的广州市轨道交通新线建设项目动工活动，在十二号线大学城南站施工现场举行。随着彩色金沙缓缓注入新线开工启动装置，广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线正式开工建设，拉开了广州市新一轮轨道交通建设的序幕。
十二号线大学城南站施工现场
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这是广州地铁首次六线齐开工，在广州城市轨道交通建设史上具有里程碑意义。新开工的6条新线总长110公里，车站数量多达73座，其中换乘站38座，超过一半。线路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔等七个行政区，建成后进一步加密市区通勤线路，优化广州城市功能布局。
当前，广州地铁已开通线路13条，总里程近400公里，日均客流量达到820万人次。今年年底计划开通十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗沥滘段，使得广州地铁的总开通运营里程将达478公里，稳居国内第三，世界前十。
现阶段，广州进入地铁建设最高峰，在建线路多达15条（段）、421.2公里。到2023年，规划建设总里程将翻一翻，超过800公里。今天动工的6条新线总里程达110公里，总投资超过1000亿元。未来广州地铁将按照“四通八达、八面八方”的总体思路加快地铁建设步伐，实现广州城市各功能区轨道交通联系更加密切，更为粤港澳大湾区轨道交通的互联互通做出贡献，推动广州国家中心城市建设全面上新水平，着力建设国际大都市。
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新开工的6条新线总体概况
三号线东延段：线路自番禺广场站后折返线末端，经亚运大道至海傍站，全长9.55公里，全地下敷设。全线共设4座车站，新建广州新城停车场。线路采用6节编组B型车，最高运行时速120公里。
五号线东延段：线路起于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.8公里，全地下敷设，设置6座车站，新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车，最高运行时速90公里。
七号线二期：起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长21.9公里，全地下敷设。全线共设11座车站，新建上堂停车场。线路采用6节编组B型车，最高运行时速80公里。
十号线：由三号线既有段和新建段组成，既有段为三号线天河客运站-石牌桥，线路场6.05公里，设5座车站；新建段起于既有三号线石牌桥站，终止于西塱站，线路长约19.15公里，全地下敷设。新建段共设14座车站，新建广钢新城车辆段。线路采用6节编组B型车，最高运行时速80公里。
十二号线：起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站，线路全长37.6公里，全为地下敷设，设站25座，全线设置一场一段，分别为槎头车辆段和大学城南停车场。线路采用6节编组A型车，最高运行时速80公里。
十四号线二期：线路起于一期工程的嘉禾望岗站，终止于广州火车站，线路全长11.9公里，全地下敷设，共设8座车站。线路采用6节编组B型车，最高运行时速120公里。
（消息来源：广州地铁、网络）
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