今天继续由小轨君为各位播报轨道交通新闻。今天的新闻，说的是我国南方的江西省的轨道交通建设新动向。
首先，我们给大家看一个数据：
而作为南方大省的江西，在2014年正式进入“城市时代”，全省城镇人口首次超过乡村人口。其全省城镇化率在2016年达到了53.1%。这种趋势，意味着什么呢？
作为行业内的专业人士，大家可能马上能想到，这是轨道交通的一个大机遇。
让我们从江西的二线地级市赣州说起。
赣州
赣州是江西省省域副中心城市，也是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多、下辖县市最多的地级市。
赣州市铁路建设办公室主任邱世禄在近日向媒体表示：
而缓解交通拥堵“城市病”与支撑城市扩张的重任，自然就落在了轨道交通发展上。
在2015年，赣州市就启动了城市轨道交通前期工作，共规划了4条轨道交通线路，全长约120公里，将覆盖城区中心及主要片区。
目前，赣州已完成城市轨道交通线网规划，正在着手启动建设规划编制工作。
实际上，赣州所遭遇的是许多城市都面临的共性难题。
比如，南昌这样的省会城市，更是早早做了可以说是很宏伟的计划。
南昌市轨道交通3、4号线优化调整规划
据规划：
→南昌已经开通的地铁1号线，远期将继续延伸，连接昌北机场。
→2号线一期和二期南延线工程正在全面开工建设阶段，预计将在今年建成通车。
→3号线现在已经全面开工建设。
→4号线的工程可行性研究报告已获得批复。
→南昌市轨道交通远景规划要建成5条轨道线，并设置4条过赣江通道。
→值得一提的是，其中的一条“湾里线”拟采用有轨电车制式→而定位于加密线及环线6至10号线已在考虑中。
→全网线路总长约197.6千米，共设站146座，其中换乘枢纽16处，中心城区平均线网密度约0.35公里/平方公里
对于日渐火热的轨道交通建设，江西省发改委有关负责人表示，这是形势所迫：
于是，在去年8月，江西省出台的2016年推动长江经济带发展工作要点中就透露，九江、赣州、吉安三市正在开展轨道交通规划研究。
大九江地区轨道系统规划图
根据小轨君获得的最新消息，在日前召开的江西省城市轨道交通发展交流推进会上，该省发改委有关负责人表示：
不仅仅是南昌这样已经有成熟地铁系统的省会城市要继续加快建设，其他省内二线城市如赣州、九江、上饶、宜春、鹰潭、吉安等城市均已提前谋划，陆续启动城市轨道交通线网规划等前期工作。
南昌地铁
也就是说，整个江西省，都要开始进入到地体建设的时代热潮中，江西正加速奔向“轨道交通时代”。
而且从全国范围来看，这也是非常大的手笔，江西省统筹多个城市，一道谋划轨道交通，支撑起一个名副其实的“大城梦”。
而小轨君也会持续为您关注江西省的轨道交通新闻。
更多信息欢迎关注城市轨道交通网公众号
▽点击阅读原文，获取区域快速轨道交通与城市群协同发展学术论坛邀请函