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速度真快!这条线路“电通”之后第二天就完成“热滑试验”,2019年内就要试运营了!

速度真快!这条线路“电通”之后第二天就完成“热滑试验”,2019年内就要试运营了! 城市轨道交通网CCRM
2019-03-21
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导读:2019年3月19日凌晨,无锡地铁1号线南延线继“洞通”、“轨通”之后,实现了又一个重大节点“电通”。不过,

2019年3月19日凌晨,无锡地铁1号线南延线继“洞通”、“轨通”之后,实现了又一个重大节点“电通”。

不过,这个新闻还没散热,经过24小时的直流系统空载运行后,无锡地铁1号线南延线于3月20日的零点三十分又正式启动地铁1号线南延线“热滑”试验,截至目前,无锡地铁1号线南延线工程热滑试验顺利完成啦!

虽然说我们理解无锡地铁1号线南延线2019年就要试运营,但是........这速度是要飞起来了吗!!!

提问

不过!热滑试验“是个啥”????

专业版

【热滑】指车辆在线路上首次带电运行,对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统,限界及车辆相关线路设备稳定性进行综合检测,确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。

白话版

【热滑】就是第一次在通电情况下,试一下地铁列车跑不跑得顺畅。

无锡地铁1号线南延线全长约5.2km,包含3座车站3个区间。

跟上步伐

咱们一起看一看热滑现场

↓↓↓

目前,南延线乘务专业由1名电客车队长带头、多名电客车安全卡控人员指导及若干名电客车司机交替作业(共计10人),进行动车调试。

要知道,地铁可不是在开通那天才把列车开到正线上去的哦!这些电客车司机,可是新线筹备调试中的领路先锋呢。

黢黑的隧道里充满着未知,列车司机必须高度集中注意力,严防异物侵限的危险,短短5.2公里的隧道里没有风景、没有乘客,只有轨距和一声声铿锵有力的“手指口呼”。

15日凌晨1:00,在调试负责人的指挥下,随着一声嘹亮的电客车鸣笛声,热滑电客车缓缓驶出长广溪站台,整个调试过程按照要求从凌晨1:00持续到第二天下午13:00,讲真,虽然大家满脸疲惫,但内心其实充满着喜悦。

1号线南延线工程“热滑”试验的完成,标志1号线工程全线已具备行车条件,为下一步全面联调和具备高水平开通试运营条件奠定坚实基础。

距1号线南延线开通,不远啦!


(消息来源于无锡地铁在线,涉及版权请联系删除,如有转载请标明出处)

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