今年1月，北京市级行政中心正式迁入北京城市副中心，而副中心的规划建设也仍然在如火如荼地进行着。
据北京媒体报道，近日北京市轨道交通建设管理有限公司宣布，作为7号线东延与八通线南延的换乘站，环球影城站已完成主体结构封顶，今年9月车站将全部竣工。
环球公园站：“梦开始的地方”
北京环球影城主题公园是全球第六座、亚洲第三座，将成为亚洲规模最大的环球主题公园，开园后每年接待游客量预计超过3000万。
环球影城站施工现场，巨大的钢结构屋盖已经显露出来，该车站为半地下车站，南北两侧各有一处广场。施工方负责人介绍，环球影城站长347.8米，为北京最长地铁站。完成土建主体结构和钢结构施工后，接下来将安装玻璃幕墙和装修施工。
据介绍，环球影城站位于环球主题公园内部，是未来环球主题公园的主要入口。车站设计方案首次采用国际招标，最终被命名为“梦开始的地方”，以“梦幻”为主题，融入了中国水墨山水画、科幻未来等元素。
晚高峰可疏散4万游客
环球公园面对庞大的游客量，势必需要轨道交通的支持。早在2015年，本市就规划开工了两条配套地铁线：7号线东延和八通线南延。这两条线路终点均为环球主题公园站，在此可实现换乘。
根据预测，环球主题公园地铁站在公园开园时，早晚高峰客流每小时将破万，在2030年左右早晚高峰客流也将达到三四万。
环球影城站不像一般的地铁站在四个方向设置地面出入口，乘客从北广场进出站，这一点很像机场、高铁站的设计。车站北侧为整体的玻璃幕墙，站厅与室外处于同一平面，采用的是“多点进站，进出分离”的模式，通道设计有400多个闸机，预计晚上散场高峰期每小时将为园区疏散客流最高达4万人次，是普通地铁站的3倍。此外，环球影城站的钢结构屋顶南侧将种植草坪和灌木，北侧建设63个点式天窗，兼具采光和美化功能。这在北京地铁站的设计建设中也是第一次。
9月底全线试运行
伴随着环球主题公园站等车站的快速建设，7号线东延和八通线南延开通也提上日程。
据介绍，这两条地铁线也将服务副中心。
市轨道公司负责人表示：
目前，7号线东延工程9座车站、八通线南延主体结构全部封顶，已陆续进入机电装修阶段。此外，7号线东延全线9段区间已经实现8段区间洞通。记者获悉，7号线东延和八通线南延计划3月底实现全线洞通， 9月底全线试运行，12月底实现试运营。
（消息来源：北京青年报、北京日报）
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